Question

前驱车和后驱车那个爬坡能力强

Answer 1

同比于前驱车来说，后驱车的爬坡能力同比较强一些，由于后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移，假如是前驱车的话，重心后移，前轮的驱动能力那么就会减弱。

后驱车的动力性能现象更加强劲，同比于前驱车来说，后驱车的操控性能也更好壹些，反应更加灵敏。

由于后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样子汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，在行驶汽车的过程中，后驱车的操控性能和稳定性能更好壹些。

前驱车在上坡路段驾驶状态

会发生打滑的现象，由于汽车在上坡时，汽车的重心后移，前轮与地面的附着力会减小，理所当然汽车的动力会有所减弱。

假如后驱车在下雨天驾驶的话，十分容易出现打滑的现象，理所当然在下雨天行驶时要十分小心。

因为后驱车的制引起本相对高，理所当然在车价、维护花费、修理花费上基本都会较高，与前驱车不相同的是，后驱车需要用传动轴传送动力，理所当然汽车自身的重量也可能会变大。

Answer 2

后驱车比前驱车爬坡能力强。
前驱车和后驱车区别：

前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同：
前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性。严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理的多。
前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。

Answer 3

爬坡前驱动好

Answer 4

肯定是后驱啊，

Answer 5

目前市面上的汽车类型按照驱动模式主要可以分为前驱车和后驱车，所以很多人在需要购买的时候就会纠结前驱车和后驱车到底哪个好？其实爬个坡就知道差别有多大了。