挂空挡时，发动机和变速器都不转了，为什么传动轴还在转
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挂空挡时，发动机和变速器都不转了，传动轴还在转是因为传动轴在汽车的惯性作用下还在转。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
惯性是物体抵抗其运动状态被改变的性质。物体的惯性可以用其质量来衡量，质量越大，惯性也越大。艾萨克·牛顿在《自然哲学的数学原理》里定义惯性为：惯性，或物质固有的力，是一种抵抗的现象，它存在于每一物体当中，大小与该物体相当，并尽量使其保持现有的状态，不论是静止状态，或是匀速直线运动状态。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
惯性是物体抵抗其运动状态被改变的性质。物体的惯性可以用其质量来衡量，质量越大，惯性也越大。艾萨克·牛顿在《自然哲学的数学原理》里定义惯性为：惯性，或物质固有的力，是一种抵抗的现象，它存在于每一物体当中，大小与该物体相当，并尽量使其保持现有的状态，不论是静止状态，或是匀速直线运动状态。
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挂空挡的作用是切断发动机的动力输出，即发动机与变速器之间的动力连接，发动机还是转的，若你指的传动轴是变速箱到桥包的那根的话，除了溜车，别的不好解释；若不是就好解释了，发动机的动力输出路线并非只有一条，若是传向空调等机构的，不转变不正常了。
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如果行驶时挂空挡，发动机和变速器都在转，传动轴在汽车的惯性作用下还在转。
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因为汽车的轮胎还在转吗，轮胎同构八字轮反作用力给转动轴了
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