
三菱老欧蓝德正时怎么对? 10
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如何老法?欧蓝德只有北京欧蓝德,和现在的欧蓝德,如果是北京欧蓝德,而且是老款的是采用4G64发动机,4G64发动机正时对法没有任何难度,凸轮轴的记号在气门室盖上面,需要装回盖子才能对,曲轴就不说了,上面有3叫标记,另一个是平衡轴,在平衡轴上面有记号可以对应,但是需要在缸体平衡轴侧面哪里有个限制螺丝,拆下螺丝后旋转平衡轴,插一只螺丝刀进去,能插进去则表示,目前平衡轴位置在一缸标记点,就可以对上正时。
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两个凸轮轴由正时链通过凸轮轴链轮驱动。
正时链为无噪声的循环式正时链,由180个链节组成。并围绕V.V.T.链轮和曲轴链轮安装。
正时链上安装有3个标记链接片,以定位链轮。
三菱欧蓝德搭载三菱近年联合开发的2.4升MIVEC铝合金发动机,这款发动机采用16气门和双顶置凸轮轴结构,匹配MIVEC连续可变气门正时系统。欧蓝德的正时皮带共有两条:曲轴皮带轮通过其中的一条是带动凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮转动,这条皮带轮较宽,它由一个自动涨紧器,一个涨紧带轮和一个惰轮对皮带的涨紧度进行调整。车主在更换这条正时皮带时要同时更换自动涨紧器,涨紧轮和正时惰轮;另一条是一根小的正时皮带,它的用途是连接曲轴并使其平衡转动,它的涨紧度只由一个涨紧器来完成调整工作,欧蓝德轿车正时皮带的更换费用大约是2000元左右
正时链为无噪声的循环式正时链,由180个链节组成。并围绕V.V.T.链轮和曲轴链轮安装。
正时链上安装有3个标记链接片,以定位链轮。
三菱欧蓝德搭载三菱近年联合开发的2.4升MIVEC铝合金发动机,这款发动机采用16气门和双顶置凸轮轴结构,匹配MIVEC连续可变气门正时系统。欧蓝德的正时皮带共有两条:曲轴皮带轮通过其中的一条是带动凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮转动,这条皮带轮较宽,它由一个自动涨紧器,一个涨紧带轮和一个惰轮对皮带的涨紧度进行调整。车主在更换这条正时皮带时要同时更换自动涨紧器,涨紧轮和正时惰轮;另一条是一根小的正时皮带,它的用途是连接曲轴并使其平衡转动,它的涨紧度只由一个涨紧器来完成调整工作,欧蓝德轿车正时皮带的更换费用大约是2000元左右
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