不是油路问题就是供电问题。可能油管堵上了，或者是点火线圈、火花塞有问题。听声音就能判断出来。如果发动机启动时，有明显的起动机工作的声音，说明供电没有问题，起动机能正常工作，可能是油路被堵堵上了，供油跟不上去，起动机启动的声音很好判断，每次开车打火时都会有这个声音。
诊断方法
1、检查汽车的“正时”，检查车的正时，正时不准确，也会导致汽车有油有电但不着车，这是比较常见的原因。但并不是所有的车的正时，都是要正时皮带的，还有的车是用正时链条，这种正时链条发生正时不准的几率小一些。
2、再就是火花塞，检查火花塞是不是需要更换了，一般是4万公里就要更换一次火花塞，但具体的于火花塞的材质有关系，铂金火花塞使用寿命最长，当然价格也相对贵一些。
一般不是油路问题就是供电问题。可能油管堵上了，或者是点火线圈、火花塞有问题。无论哪种原因，自己动手都解决不了，建议拨打附近4s店的救援电话，或者保险工作的拖车电话。
要检查这几点：
1.首先是检查汽车的“正时”，检查车的正时，正时不准确，也会导致汽车有油有电但不着车，这是比较常见的原因。但并不是所有的车的正时，都是要正时皮带的，还有的车是用正时链条，这种正时链条发生正时不准的几率小一些。
2.再就是火花塞，检查火花塞是不是需要更换了，一般是4万公里就要更换一次火花塞，但具体的于火花塞的材质有关系，铂金火花塞使用寿命最长，当然价格也相对贵一些。
3.还有就是喷油嘴的检查，汽车有油有电就是不着车，与喷油嘴堵塞有关系，如果喷油嘴的积炭过多甚至堵塞喷油嘴，则会影响汽油的雾化，没办法着车，所以平时还是要定期去4s店保养的。
4.再有就是进气管道，发生汽车有油有电，但不着车时，我们也要查看进气管道是否堵塞，如果进气管道堵塞，空气进不来，当然就打不着火了，因为汽油的燃烧是要氧气的。
5.还有就是发动机积碳，当我门的爱车行驶到一定公里数时，我们去4s店做保养时，店里的业务接待都会推荐我们做一些保养，有是为了省钱，可能我们选择不去做，其实这些保养都是必要的，比如润滑清洗，是清洗发动机内部积炭的，如果长期不保养，则容易积炭过多，导致汽车有油有电，但就是不着车的现象发生。
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；
3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；
3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。
