求教上海三菱电梯和国产电梯质量差距怎码哪莫大押
上海三菱电梯质量好是因为上海三菱电梯技术起步比较高，三十年前是花了三分之一股权换来全盘日本三菱电梯技术，这是真金白银真心付出代价换来的，割肉换时间换技术，所以一下子在起跑线上就赢了。之后上海三菱电梯人也比较争气，知道不可能一辈子倚赖日本三菱电梯，所以站稳脚跟后一直技术上不断自主更新研发，甚至购买收购新电梯技术。
国产电梯大多数情况比较雷同，普遍做的是低端电梯，高端电梯不是不想做，而是没技术做不了，高端电梯领域里有太多电梯技术、资历超大咖了，随便几个就可以是一百五六十年历史，这个差距是先天的，追赶需要资金、时间和机会。当然也不是说国产电梯就百分百都是质量不好的，这么多年下来也是出现了几个后起之秀的，比如康力电梯，是2019年杀入中国电梯销量前十的唯一国产电梯。森赫电梯，中国第一家收购德国电梯公司也是第一家收购外资公司的电梯公司。东莞快意电梯，中国出口第一多的电梯公司
也不是说国产电梯质量就一定怎么不好，其实纯国产还是有很多质量价格性价比比较高的电梯品牌的，比如康力电梯、上海永大电梯、江南迅捷电梯、东莞快意电梯等等。上海三菱电梯最主要得益于30多年前用三分之一的股票换来的日本全套成熟的电梯技术，这套技术让上海三菱电梯改头换面，从里到外的洗心革面，内外兼修如鱼得水......都不知道用什么形容词形容恰当了，总之就是让上海三菱电梯一下子打开了知名度，上海三菱电梯的质量技术也被市场认可和接受和主动接纳。上海三菱电梯越卖越多的同时并没有满足现状，继续加大了对电梯质量技术的研发、收购、升级换代的力度，同时也和日本三菱电梯保持紧密联系，甚至放弃一些国产零部件计划而采购日本三菱电梯核心零部件，当然，也可以理解成日本三菱电梯在核心电梯技术零部件上面，没有松口，但是也没有封闭。
电梯技术基本上都掌握在国外电梯公司了，这是人家几十年上百年累积下来的，比如美国的奥的斯电梯，一百六十多年历史了，这个差距是显而易见的，国外电梯质量好是有历史原因的，毕竟人家在电梯这个领域里深入耕耘了几代人了。
但是不是说就没办法追上他们或者说缩小距离。办法是有的，30多年前的一天，上海长城电梯看到了机会，找到了正在对中国市场野心勃勃的日本三菱电梯，那年的日本三菱电梯正值壮年阶段，日本三菱电梯质量技术上不怕欧美电梯品牌的，但是资历太弱了，毕竟在当年在欧美大爷面前是孙子辈的，抬不起头的，抬起来了也很容易被pk下来，又觊觎中国日益壮大的市场，于是也主动的进行合资合作谈判。
二者经过几轮谈判下来基本上达成了一致的合资合作意向，日本三菱电梯把一整套对中国而言先进的电梯技术给到上海长城电梯，而对等的上海长城电梯拿出三分之一的股份，合资合作多少年不知道，反正就是一套电梯技术换三分之一的股份，想想现在的技术人员工资都对不对等哈。合资的公司名字也改了，换成上海三菱电梯，生产出来的上海三菱电梯质量还真的不错，和国产电梯的差距不是一下两下的
很多国产电梯质量不错的，不仅仅只有上海三菱电梯质量好，上海三菱电梯的优势是他是老牌子，使用了日本三菱电梯的牌子，中国人在机电方面以前确实不如国外，另外对进口有种先天腿软敬仰羡慕渴望......的情节，这是骨子里的偏向喜欢，可能是长久以来国产不争气不如人的缘故吧。这种情形在中国国产汽车领域已经逐步翻身了，特别是在中低端市场，基本上国产汽车的质量性价比远远高于进口和合资汽车，以至于基本上是完胜的。但是中高端市场还是不行，怎么样都不行，可能还是需要一二十年甚至更久的时间吧，比较观念、技术的改变不是一朝一夕的事。
现实很多时候是客观的、冰冷的，行就是行，不行就是不行，因为技术、质量都是非常客观、现实而非主观意淫的。上海三菱电梯采用的是日本三菱电梯技术，而且上海人没有照抄照搬，而是进行消化吸收变成符合国情的自己的，这是有根据的，因为无论从制动到管理系统，现在的上海三菱电梯和日本进口的三菱电梯都不同的，这样做的好处就是即使用了日本三菱电梯品牌，有充分消化了日本三菱电梯技术且不形成依赖，上海三菱电梯学到了日本三菱电梯的技术，把自己定位成纯国产和纯进口之间的位置，然后牢牢的占据位置，形成了今天的销量
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