油气两用汽车有哪些缺点
车身重量加大:目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
用汽油起动发动机时,只要将转换开关置于汽油位置即可,但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。必须先将转换开关放在中间位置(即既不供气也不供油位置),待化油器中的汽油燃尽后再将它换到CNG位置。
不用CNG,则必须将管道和蒸发器中的CNG燃尽或排尽,还要将蒸发器排液孔打开,放出污液,再对蒸发器作必要的清洗,CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上,腐蚀密封件和膜片。
扩展资料:
同时装备两种动力来源,热动力源与电动力源的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
随着近年来油价持续走高,环保车型更加受到关注。关于新能源汽车的技术路线已讨论得很多,业界普遍认为,相对于发展电动汽车来说,发展混合动力汽车更适合中国的实际情况。
混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势,能够比较明显的降低排放、减少能源消耗,是当前一个市场化发展趋势。
参考资料来源:央视网—两用燃料汽车的使用注意事项
车身重量加大:目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
用汽油起动发动机时,只要将转换开关置于汽油位置即可,但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。必须先将转换开关放在中间位置(即既不供气也不供油位置),待化油器中的汽油燃尽后再将它换到CNG位置。
不用CNG,则必须将管道和蒸发器中的CNG燃尽或排尽,还要将蒸发器排液孔打开,放出污液,再对蒸发器作必要的清洗,CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上,腐蚀密封件和膜片。
扩展资料:
同时装备两种动力来源,热动力源与电动力源的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
随着近年来油价持续走高,环保车型更加受到关注。关于新能源汽车的技术路线已讨论得很多,业界普遍认为,相对于发展电动汽车来说,发展混合动力汽车更适合中国的实际情况。
混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势,能够比较明显的降低排放、减少能源消耗,是当前一个市场化发展趋势。
参考资料:百度百科—混动车
参考资料:央视网—两用燃料汽车的使用注意事项
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1、有安全隐患
油气两用汽车罕有的人工煤气(如油制气)则含有一氧化碳等有毒气体,一旦发生泄漏将对人造成直接伤害。
2、车身重量加大
目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
3、消耗燃油
油气两用汽车每天至少用汽油工作20分钟,以保持汽油机的良好工作状态,否则,气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低。
4、改良投资大
.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。
CNG含有非挥发性物质,很容易损坏膜片和密封件,更换费用高。
5、汽车动力下降
然气的燃烧温度高于汽油,对发动机缸体的寿命会有影响。燃用天然气时,动力性略下降5~15%,会出现爬坡没劲、加速响应慢等现象。
6、占有空间
烧气的车要背一个气罐,通常会放置在行李箱里,挤占了空间,不利于日常出行。
参考资料来源:搜狗百科——天然气汽车
参考资料来源:央视网——两用燃料汽车的使用注意事项