方法如下：
⑴拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。
⑵将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。
⑶关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
⑷从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。
⑸盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
⑹起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。
⑺盖好水箱盖。
扩展资料：
选择
天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。
防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？
冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。
应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。
参考资料来源：百度百科：汽车防冻液
上海辛茨
2024-02-21 广告
正确的更换方法分三大步：
1、检查
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
2、放水
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
3、换新液
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
扩展资料：
防冻液的选购原则
（1）根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
（2）根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
（3）按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
（4）一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
（5）选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。
参考资料：
（1）拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。
（2）将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。
（3）关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
（4）冲洗防冻液储液罐。
（5）从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“FULL”刻度线，注意不要超过“FULL”刻度线。
（6）盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
（7）起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使水箱充满为止。
（8）盖好水箱盖，并拧紧。
注意，严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。
先请大家看看加德士防冻液的更换说明：
特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant) - 更换说明
为了确保你的设备使用特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant) 后能够得到其最大限度的保护，如果原来的设备使用的是普通(含硅酸盐的)冷却剂，那么第一次使用本产品时，要严格按照下面的步骤进行。
冷却系统的准备
如果冷却系统没有得到彻底的清洗，就是再好的冷却剂也不能发挥其应有的作用。所以，在更换加德士特级防冻防锈液之前，要对冷却系统进行认真检查，保证整个系统完好。检查的主要项目包括：
冷却系统承压实验(密封性能检测实验)
散热器盖
软管及接口
风扇皮带
恒温器(是否能够正常工作)
将旧冷却剂排放干净
打开散热器排污阀只能放掉整个冷却系统中的一部分冷却剂(大约可以放掉一半)。所以，为了把残留在冷却系统中的旧冷却液排放干净，就要把所有排污阀都打开，并根据情况拆开软管接头：
散热器排污阀
发动机本体排污阀
加热器内芯排污阀
油冷器(如果有的话)排污阀
二次冷却器(如果有的话)排污阀
冲洗、清洗
如果发动机制造商给出了冷却系统冲洗、清洗说明，那么请按照制造商的要求进行清洗。否则，应严格按照下面的步骤进行。在清洗过程中，一定要特别注意清除干净所有用过的冷却剂并更换所有可能被化学药剂(SCA)污染的过滤器。
旧冷却剂排放干净后，关好所有阀门，连接好所有软管，将冷却系统用干净水灌满。为了使水在整个冷却系统反复循环，启动发动机，打开恒温器(加热器开始工作)，直到达到正常运行温度，然后停机，并按照前面介绍的方法将系统中的冷却水排放干净。重复上面的过程一到两次，直到排出的冷却水干净透明，没有任何污物，旧冷却剂被彻底清洗干净为止。当然，还可以采用市场上出售的冲洗类清洗剂帮助除去系统中的铁锈、水垢及其它沉积物。请遵照制造商给出的使用方法使用清洗剂。使用清洗剂(一般清洗剂都有一定的腐蚀性)后，一定要用清水对冷却系统反复进行冲洗，不能留下任何残留物质。
此外，还要将冷却剂过滤器(如果有的话)拆卸下来，并更换上新的不含任何化学药品或 SCA 的过滤器。
加入特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant)
将冷却系统中的旧冷却剂排放干净并完全清洗干净后，就可以加入特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant) 了。按要求将特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant) 与等量(容积)的水混合好后，再慢慢加入发动机的冷却系统。
务请用户注意：水的质量不好会影响普通冷却剂的性能。但特级防冻防锈液 (Extended Life Coolant) 对水的质量不是特别敏感。如有问题，请与当地加德士代理联系。
当然，如果使用特级防冻防锈液-稀释装（浓度50%） (Extended Life Coolant 50/50)，则不需要稀释，直接加入到冷却系统即可。
装好冷却液后，启动发动机，让发动机达到正常运行温度，以使冷却剂充分混合，并排出冷却剂中的空气。发动机进入热态运行后，冷却剂应该正好淹没散热器的上折流板，或液位达到"已满"线。不要将冷却剂装的太多。
详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn
看这个链接吧，回答的非常好了
关键内容是：
换防冻液可不像换机油那么简单，所以最好去专业点的修理店，因为他们有用真空设备，先把散热系统抽成真空状态，然后再利用真空吸入新鲜的防冻液。这样换的好处有两个：一是能把旧防冻液换干净，二是避免空气混入错综复杂的水道里行程气泡。
有的路边野店吹嘘自己家换防冻液又快又便宜，别人用6升，在他那用4升就够了。其实他倒也没吹牛，因为他就像换机油一样靠重力把旧防冻液从底部放出来，然后直接在壶里加新的。这样做只能把水道里的一部分防冻液换掉，所以根本不能叫“换”，只能叫“稀释”旧防冻液，这就是为什么他用的防冻液少。而且这种换法混入了大量的空气在水道里，汽车启动后散热系统里的空气慢慢排出，防冻液壶里的液位又开始下降了，回头你还得每天不停往里添加，直到空气自然排空为止。所以在换防冻液的时候，权你们先问一下这家店怎么换，用什么设备换，如果听上去不专业的话还是换家店吧。
