Question

共享充电宝是噱头还是真的有前途？

Answer 1

自从"共享"单车火了以后，一下子不得了，间接或者直接性“点爆”了整个市场,因此我们先后也见识到了共享汽车、共享电车甚至是共享厨房。这2017年还未过半，世道却要改朝换代姓了共享。

根据中国报告厅的专业报告可知，截至2016年12月，我国网民规模达7.31亿。

其中手机网民6.95亿，增长率连续3年超过10%，我们再结合2016年一整年里国内手机出货量达5.26亿部这个数值来看，这么庞大数量手机带来一大问题便是如何解决它们的电源。

目前所有的共享类型产品，其租金费用必然是最为重要的营收来源之一。那么对于我们再熟悉不过的充电宝，它的共享租金营收自然十分好推算。

以目前市场主流10000-15000mAh的充电宝为例，单个售价基本维持在50-100元左右，结合工厂价与特殊性决定，我们取相对折中的60元作参考成本价，每个充电宝一天营收流水4元（10000mAh充电宝正常能为普通手机充电2-3次）。

一个网点机柜有20台设备，那么一台“充电宝机”光充电宝成本就得1200元，折算其他杂七杂八的成本，一台充电宝机的成本大致是3000-4000元不等。

是的，许多共享充电宝除了提供充电宝租借服务之外，它家充电宝你用着挺顺手，下次去归还充电宝时便可在租凭网店“一手交钱，一手拿充电宝”。

共享充电宝同样没有跳脱出类似的运营模式，我们在使用的过程中也需支付不同程度的租金。

至于押金，根据笔者的了解，某些共享充电提供芝麻信用认证，信用分达到600-650分即可免押金。当然，相信大部分老百姓并没有那么高的芝麻分。

其次，共享充电宝有着极高的产品替代性。举个很简单的例子，即便你今天真的需要充电且没带自己的充电宝，共享充电宝也极有可能被店家早早准备的“免费充电宝”代替。

Answer 2

噱头吧 这年头出门不带充电宝的人很少，

Answer 3

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Answer 4

这个应该是有前途的哦。