帝豪EV300有什么特点？
帝豪EV300电动汽车于今年4月上市，续航300公里，并全系标配ITCS电池智能温控管理系统，该系统具备“动力电池水冷散热和低温预热”功能。
帝豪EV300的这次升级真的可谓“加量不加价”。在激励各家车企新能源技术发展的补贴政策的大背景之下，帝豪EV300的续航、配置、颜值在升级过程中保持原有的高品质水准，将产品优势进一步呈现。
在消费者普遍关注的配置方面，帝豪EV300配备7英寸触屏、GPS、蓝牙、3G车载通讯、WIFI热点、24小时智能后台服务以及G-link互联功能。此外，帝豪EV300全系还标配电动天窗、一键启动、ESP、ABS+EBD、可视倒车等等。
智能行车电脑方面，帝豪EV300显示信息丰富，可将运行模式、电池剩余电量及续航里程、功率输出状况、时间、平均车速、轮胎胎压、充电模式、部分报警、状态等一一呈现。
动力方面，帝豪EV300搭载的一台永磁同步电动机，其最高功率为95kW（129.2Ps），最大扭矩为240N·m。该电动机是目前所有电动车应用中最好的一种，永磁同步电机体积小、重量轻、可靠性高，传动效率高达96%。
此外，其电机采用主动液冷循环散热方式，并且电机采用悬吊式布局方式，可以有效缓解地面冲击。
动力电池方面，帝豪EV300采用来自宁德时代的的三元锂电池，容量为41kWh，并且配备主动温控系统。在减小电池体积，减轻车重的同时，实现更远的续航里程。
据了解，帝豪EV300综合续航可达300公里，60km/h等速续航可达360公里，也就说帝豪EV300的平均电耗要远低于竞品车型，优势可谓十分明显。
1、续航里程有提高、低温也不怕
从帝豪EV300的名字就可看出，续航里程升级到300km是新车最大看点，其电池容量为41kWh，而老款帝豪EV电池容量为45.3kWh、工信部续航里程253km，电池容量降低，续航里程却增加了。
这是因为新车改进了电池、电路等控制系统，将电池电量得到充分使用，可以做到更高的用电效能，使得续航里程有更优异的表现。
除此之外，帝豪EV300还提高了充电效率，慢充时间由原来的14个小时缩短至现在的7小时。新车还匹配全新的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在－20℃快速充电，－30℃车辆仍可正常使用，延长电池使用寿命，提升车辆在极寒地区的充电效率和续航能力。
2、不必担心涉水行车
试驾现场摆放有一个大号水池，池内水深大约30cm，当车辆进入水池后水深还会更大，水位将达到轮辋1/3处，基本模拟了在城市路况中的暴雨行车情况，通过这项测试可以打消消费者心中的顾虑，即使是在雨天行驶经过水坑时也不会造成车辆损坏甚至是漏电，不必为此担心。
3、加速、刹车有信心
首先进行0-100米加速和紧急制动体验，至于为何没有设置我们熟知的0-100km/h加速，是因为电动车毕竟和汽油车不同，如果要想将一辆定位城市用途的电动车加速至100km/h并不太容易，城市内走走停停的路况更需要迅猛的中低速加速。
整个加速过程非常线性，起步姿态也比较平缓，全力制动时，制动力来得很直接，车身姿态控制的也不错，点头现象也不明显；总而言之在感官体验上除了没有排气和发动机轰鸣声外，与普通小型家用车没什么区别，整体感觉良好。
4、悬架柔软、乘坐舒适
蛇形绕桩和8字弯道这也是两个非常常规的测试环节，虽然比不上大众高尔夫、奔驰A级和宝马1系等等这些注重操控的车型，或多或少得益于它那17寸轮辋，让整车绕桩和8字弯道表现在电动车中还是不错的，只是整车悬架风格走的是舒适路线原因，车身姿态在该环节中有一定幅度的变化，但这也无可厚非，毕竟你也不会拿这辆车去下赛道或者跑山，让车内乘客有舒舒服服的感觉才是最重要的。
5、颠簸路段也不怕
虽然这不是一个非常严谨的颠簸／起伏路面测试，在此设置的减速带只是让测试结束的车辆减速回至出发区，坐在车内可以感受到车辆对路面颠簸处理还是比价到位的，车身能保持一个不错的姿态，最大程度减小因路面颠簸带来的不适。
6、乘坐很舒适
目前在售的一些电动车普遍存在一个问题：座椅高度很低，实际乘坐感受就像是在“坐马扎”，究其原因是电动车动力电池几乎都布置在车底盘上，也就是整个车厢下方，在底盘厚度增加的情况下为了保证车内头部空间，降低座椅高度，导致座椅离地高度下降，牺牲了一定舒适性。但帝豪EV300没有出现这种情况，无论前排还是后排乘坐都非常舒适，与传统汽油车无异
续航里程提升至300公里；加入低温预热功能；并提升了慢充速度。 帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时，新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。在充电方面，新车的慢充模式将提高充电功率，将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。
相比现款车型，帝豪EV300使用的家族式回纹涟漪效果更加突出，并采用了镀铬装饰，提升了辨识度和精致感，同时，前保险杠的也经过了重新的设计，并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加，视觉效果更佳动感。
扩展资料：
内饰设计保持年轻、时尚风格。帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
帝豪ev300的续航、配置、颜值在升级过程中保持原有的高品质水准，将产品优势进一步呈现。在消费者普遍关注的配置方面，帝豪ev300配备7英寸触屏、gps、蓝牙、3g车载通讯、wifi热点、24小时智能后台服务以及g-link互联功能。
此外帝豪ev300全系还标配电动天窗、一键启动、esp、abs+ebd、可视倒车等等。相较竞品车型，帝豪ev300售价与比亚迪e5基本持平，但配置及续航方面的优势尤为突出。
