出现请检查胎压监测系统的提示,就意味着汽车轮胎胎压出现问题,要进行胎压校准。
根据国际GBT2978-2008标准来看,标准型轮胎的胎压标准值为2.4-2.5bar,加强型轮胎的胎压标准值为2.8-2.9bar,最大气压不允许超过3.5bar。
现在汽车使用的胎压监测分为主动式和间接式,两者的区别比较大。
主动式胎压监测
成本较高,但是效果要好。主要是利用轮胎内部的传感器,传出监测的胎压值,无线发射器会把信息传到仪表盘上,如果胎压高于或者低于标准区域,系统就会进行报警,会精确到每个轮胎。
被动式胎压监测,简称WSB,也叫间接式胎压监测。主要通过比较轮胎转速的差比,来实现胎压监测,相比较而言不够精确,但是成本相对较低。
检查轮胎气压是否处于正常状态,胎压不足就充气,进入ABM系统进行胎压复位即可解决问题。
汽车的轮胎胎压过低会导致轮胎的接地面积增大,从而增大轮胎与地面的摩擦力使油耗增加,从安全方面来说,汽车胎压过低或者过高都很有可能会引发爆胎的危险情况,所以为了保障汽车行驶途中的安全情况必须要使轮胎胎压保持一个正常范围之内。
扩展资料
经常检测胎压保安全
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎,从正面看胎肩部位不突出,俗称的"不涨腮",侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
轮胎刚充气了的
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