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2019-05-28 · 途虎养车,让养车更易懂
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若电源灯亮,由简到难逐步操作:
1 反复捏紧-松开-捏紧刹车把手,看是否恢复正常。若恢复正常说明刹车有问题,可能是感应器或线。
2 拆开车后座,看是否有短路现象。比如包裹的塑胶皮融化,就会出现这类情况。
3 拆开电池箱,检查连接线是否有断点。现在踏板电动车电池在底部,螺丝拧开可以看见电池组是用线串联的,那个焊锡点没焊好的话是会出现因为颠簸断掉的情况。
4 最后才考虑是控制器损坏,因为控制器本身是没那么容易坏的。
1 反复捏紧-松开-捏紧刹车把手,看是否恢复正常。若恢复正常说明刹车有问题,可能是感应器或线。
2 拆开车后座,看是否有短路现象。比如包裹的塑胶皮融化,就会出现这类情况。
3 拆开电池箱,检查连接线是否有断点。现在踏板电动车电池在底部,螺丝拧开可以看见电池组是用线串联的,那个焊锡点没焊好的话是会出现因为颠簸断掉的情况。
4 最后才考虑是控制器损坏,因为控制器本身是没那么容易坏的。
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若电源灯亮,由简到难逐步操作:
1 反复捏紧-松开-捏紧刹车把手,看是否恢复正常。若恢复正常说明刹车有问题,可能是感应器或线。
2 拆开车后座,看是否有短路现象。比如包裹的塑胶皮融化,就会出现这类情况。
3 拆开电池箱,检查连接线是否有断点。现在踏板电动车电池在底部,螺丝拧开可以看见电池组是用线串联的,那个焊锡点没焊好的话是会出现因为颠簸断掉的情况。
4 最后才考虑是控制器损坏,因为控制器本身是没那么容易坏的。
一般这种情况是欠压保护 打比方你的车是4快电池 那就是48V 电池饱和状态应该比48要高 但控制器有个最低保护 打比方是45 低于45断电保护 电池在负载时电流会增大 电压会降低 当降到最低值时断电保护 断电后电池又慢慢恢复到正常值 反复会这样 很正常 一般都是电池的问题 电池的容量不够了 ...接线不良有负载发热 都会影响欠压保护的
1 反复捏紧-松开-捏紧刹车把手,看是否恢复正常。若恢复正常说明刹车有问题,可能是感应器或线。
2 拆开车后座,看是否有短路现象。比如包裹的塑胶皮融化,就会出现这类情况。
3 拆开电池箱,检查连接线是否有断点。现在踏板电动车电池在底部,螺丝拧开可以看见电池组是用线串联的,那个焊锡点没焊好的话是会出现因为颠簸断掉的情况。
4 最后才考虑是控制器损坏,因为控制器本身是没那么容易坏的。
一般这种情况是欠压保护 打比方你的车是4快电池 那就是48V 电池饱和状态应该比48要高 但控制器有个最低保护 打比方是45 低于45断电保护 电池在负载时电流会增大 电压会降低 当降到最低值时断电保护 断电后电池又慢慢恢复到正常值 反复会这样 很正常 一般都是电池的问题 电池的容量不够了 ...接线不良有负载发热 都会影响欠压保护的
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第一个可能是电源线松了,还有一个是你只要拉了一点刹车,变速都会处于断电状态。只要松开刹车变速就可以用了,就有电可以走了。你看下是不是你在行驶中刹车了,再把变速回复原位在提速就可以了
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电瓶车行驶在上坡路时,通过的电流较大,导致电池的导线焊接点发热熔化,引起的接触不良。应抓紧检修。
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你的手闸动了,刹车后手闸不回位就会有这种现象!!
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