请问高手,螺旋桨的拉力是不是可以分为翼型造成的压力差力和排气的反作用力两种,如果是,二者各占多少比 20
请问高手,螺旋桨的拉力是不是可以分为翼型造成的压力差力和排气的反作用力两种,如果是,二者各占多少比例?给螺旋桨加上涵道后情况有什么变化?请教各位高手了,不胜感激!!!...
请问高手,螺旋桨的拉力是不是可以分为翼型造成的压力差力和排气的反作用力两种,如果是,二者各占多少比例?给螺旋桨加上涵道后情况有什么变化?请教各位高手了,不胜感激!!!
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2个回答
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我认为你是对的。
排气导致的作用力占的部分应该是比较小的。因为所谓排气造成的作用力,根本上讲,是动量守恒。因为空气质量很轻。所以产生的反作用力很小。
我想,绝大部分都是压力差造成的。根据伯努利方程。表面流动快的那一边,空气压力小。螺旋桨都是一边是曲面,一边是直面,曲面在上,因为空气流动快(曲面比直面要长)。所以空气压力小,下边是直面,压力大。所以会产生向上的升力。
我不是读力学的,这是以前中学物理的一些知识,可能不太全面,但我认为你的解释是对的。
排气导致的作用力占的部分应该是比较小的。因为所谓排气造成的作用力,根本上讲,是动量守恒。因为空气质量很轻。所以产生的反作用力很小。
我想,绝大部分都是压力差造成的。根据伯努利方程。表面流动快的那一边,空气压力小。螺旋桨都是一边是曲面,一边是直面,曲面在上,因为空气流动快(曲面比直面要长)。所以空气压力小,下边是直面,压力大。所以会产生向上的升力。
我不是读力学的,这是以前中学物理的一些知识,可能不太全面,但我认为你的解释是对的。
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