Question

帮忙翻译，很急很难，不要翻译机翻译，要通顺

This chapter is written at an exciting time in the evolution of the UK’s maritime
cluster since much activity has occurred over the last year to begin to develop the
political influence of the UK’s maritime cluster as a whole – in addition to that of its
individual partners. Much of this was prompted by a debate launched by Sir Michael
Savory, the 2005 Lord Mayor of the City of London who encouraged the emergence
of a new informal networking and discussion forum. The aim was to enable the
different components of the maritime cluster to combine their energies on policy and
political issues (in a way which would match the activity of Sea Vision UK on issues
of profile and careers).
This led to the emergence of a new informal forum under the provisional title of
“Maritime UK” which is currently in its early stages. Operating parallel to the Sea
Vision activity, this grouping combines the commercial cluster at national level, with
regional inputs on issues of policy. It enables the different national sectors and
regional clusters to exchange views on relevant developments and to come together
to take joint action where that is considered to be of value.
A secondary objective is to enable those elements of the cluster who are interested in
particular issues to come together within the cluster (but not necessarily embracing
the full “Maritime UK” grouping) to act together on specific issues. It is therefore a
facilitator as well as an active promoter of common views.
The intention is to allow cross-sectoral working on a multi-lateral – as opposed to a
bi-lateral – basis to gradually build up to the degree that that is considered useful. Its
first project has been completed and produced a combined response to a major UK
Government consultation (“The Marine Bill”) in April 2006 which represented the
views of some 16 different collective national and regional associations. The forum
is now considering whether it would be useful for it to make a similar input in
response to the EU Green Paper on Future Maritime Policy Consultation.

Answer 1

本章叙述的是，英国航海运输产业集群令人激动的发展演变时候。自从去年中有许多的活动发生，英国航海运输产业集群，还包括个人的合作伙伴，作为一个整体，开始发挥出政治影响力，。相当一部分的活动是由爵士迈克尔-撒维瑞发起的辩论所推动的。爵士迈克尔-撒维瑞是2005年伦敦市市长，他鼓励新的非正式网络和论坛的出现，目的是为了使不同的海运单元在政策和政治问题上合并力量。（以在框架和职业上能够适宜英国海洋愿景活动的一种方式）

这导致目前正是初期阶段的非正式论坛的出现, 暂定为“英国海运”的名称。平行地运营海洋愿景的相关活动，这个集团合并了在国家级别的商务集结，同时有地区的政策输入。它使不同的国家区域和地区集结，以交换在相关发展方面的观点，来采取有价值的联合行动。其次的目的是，使集成块中对特别事务有兴趣的那些元素，一起在产业集群内针对特定的事务一起行动（但不是必须围绕整个“英国海运”集团）。
这些用意允许跨领域、多边的工作，相较于双边基础上逐渐建立的方式，被认为是有用。它的首个项目已经完成，而且在2006年4月对主要英国政府咨询团（“海运清单”）产生了整合后的反应，它代表着约16个不同集体的国家和地区联合会的观点。这个论坛目前正在考虑是否有意义，针对欧盟绿皮书在将来海运政策咨询中输入类似的反应。

Answer 2

这一章是写在一个令人兴奋的时期的发展过程中,英国的海洋
集群了许多活动以来去年开始发展
英国的政治影响海事集群,除了作为一个整体的
个人的合作伙伴。许多这样的辩论是因为发起麦克爵士
辛辣的市长,在2005年的鼓励,伦敦金融城的产生
一个新的非正式的网络和讨论论坛。这次会议的目的是要使
不同的组件的海上集群结合有关政策和他们的能量
政治问题(在某种程度上是跟英国的活动在海视觉问题
轮廓和事业)。
这导致出现一个新的非正式的论坛在临时的标题
“海上英国”,这是目前处在早期阶段。操作并行到海边
视觉活动,这种分组结合商业集群全国性比赛,
区域输入的问题上的政策。它使不同国家的部门和
区域集群发展有关交换意见,走到一起来
采取联合行动去哪里认为是由价值。
一个次要目标是使星系的那些因素有兴趣
特定问题在集群聚在一起(但不必是拥抱
完整的“海上英国"分类)对在具体问题上一起行动。因此,一个
推动者以及积极推动共同的主张。
目的是让跨部门工作的一个多边——相对于
双边-基础上慢慢构建在某种程度上,是被认为是有用的。它
第一个项目已经完成,产生了联合响应主要英国
政府咨询(“海洋比尔”)2006年4月反映了
16个不同的视野,集体国家和地区的联想。论坛
现在正考虑是否将有助于为一个simila吗

Answer 3

这一章是写在一个航运激动人心的时刻的在进化英国因为许多活动已年发生在过去，开始发展整个英国的航运业群的政治影响力-除了合作伙伴，其个人。这在很大程度上是提示的论坛和辩论迈克尔爵士发起的咸味，2005年主的伦敦市市长鼓励网络谁出现一个新的非正式。其目的是使和职业）的不同组成部分的海运集群轮廓结合他们的精力在政策和政治问题（在比赛的方式，也将在英国活动海视觉问题。这就导致了一个新的出现根据非正式论坛的早期阶段，暂称“海上英国”，这是目前在其。经营平行于海视觉活动，这个分组相结合的商业集群的问题在政策上国家投入水平的地区，在。它使不同国家各部门和区域集群，价值交换意见，就有关发展情况，并走到一起，采取联合行动，其中，被认为是。一个次要目标是使这些元素的问题特别是在群集有兴趣谁来聚集在一起内（但不一定拥抱完整的“海上英国”分组）一起行动的具体问题。因此，它是促进者，也是一个共同的看法积极推动者- 。意图是允许跨部门工作在一个多侧面，而不是一个双边-的基础上，逐步建立的程度，这是考虑有用。它的第一个项目已经完成，并产生了重大的联合响应英国政府协商海洋法案“）于2006年4月（60”代表的区域协会的意见，一些国家和16个不同的集体。该论坛正在考虑是否将是有益的它使海洋政策咨询类似投入应对欧盟绿皮书的未来。

Answer 4

这一章是写在一个令人兴奋的时期的发展过程中,英国的海洋

集群了许多活动以来去年开始发展

英国的政治影响海事集群,除了作为一个整体的

个人的合作伙伴。许多这样的辩论是因为发起麦克爵士

辛辣的市长,在2005年的鼓励,伦敦金融城的产生

一个新的非正式的网络和讨论论坛。这次会议的目的是要使

不同的组件的海上集群结合有关政策和他们的能量

政治问题(在某种程度上是跟英国的活动在海视觉问题

轮廓和事业)。

这导致出现一个新的非正式的论坛在临时的标题

“海上英国”,这是目前处在早期阶段。操作并行到海边

视觉活动,这种分组结合商业集群全国性比赛,

区域输入的问题上的政策。它使不同国家的部门和

区域集群发展有关交换意见,走到一起来

采取联合行动去哪里认为是由价值。

一个次要目标是使星系的那些因素有兴趣

特定问题在集群聚在一起(但不必是拥抱

完整的“海上英国"分类)对在具体问题上一起行动。因此,一个

推动者以及积极推动共同的主张。

目的是让跨部门工作的一个多边——相对于

双边-基础上慢慢构建在某种程度上,是被认为是有用的。它

第一个项目已经完成,产生了联合响应主要英国

政府咨询(“海洋比尔”)2006年4月反映了

16个不同的视野,集体国家和地区的联想。论坛

现在正考虑是否将有助于为一个类似的输入吗

欧盟绿皮书的反应对未来海洋政策咨询。