Question

从那曲或者安多，一天能跑到格尔木吗？天黑后有没有办法加到汽油？

我是2.0的四驱SVU,准备3月底或4月10前后从拉萨到格尔木。想听听你对路程怎样安排，以及如何解决路上加油问题的建议。还有限速具体是多少时间，谢谢您！

Answer 1

一天是很难到达的，因为安多的海拔高，行驶过程会很艰难，至少三天才能到达。

“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。

格尔木市下辖3个行委，包括5个街道、2个镇、2个乡和1个国家级经济技术开发区，格尔木以东是 西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。

格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、 万丈盐桥、 雪山冰川、 昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得“ 中国优秀旅游城市”的荣誉称号。

Answer 2

我跟你说吧 ，完全没问题 ， 我2月份是早上7点40从格尔木市区出发 到安多下午4点多，限速好像是10个半小时吧，你要根据自己油箱加满能跑多少，安多跑到格尔木市600多公里吧好像，到安多加满就可以直接跑了，加油都不存在问题，93号汽油。如果97的话你那曲加满到安多加满93在跑吧，97带个燃油宝吧。中间有加油站，名字我忘记了，不过一般都是大车在加，看自己油量，不够也只能加了，快到格尔木还有几十公里就有中石油好像是。

Answer 3

发一篇我写的游记，看能否说明以上问题。
西藏那曲一青海格尔木
游乐
2018.6.24
那曲的圆丰大酒店虽有氧气吸入，依然未能阻止我头痛发生，夜里2:00我不得不摸黑找小儿感冒冲剂服用，但无效，后又服芬必得，经过一夜的煎熬，勉强睡了3个小时，老公吸氧受益，状态还不错。
吃过58元一位的早餐，8:20出发。
今天是高海拔行车的最后一天，也是最具挑战性的一天，我们带了个七升的氧气瓶，可以支持我们走完青藏线。
在藏区行驶经常可以看到路上藏民招手截车的，听说也有碰瓷的，上了车不给钱反要钱，否则举报你非法营运，一旦被举报罚款两万。
9:30进入西藏的最后一个县安多，一片片的牦牛和羊群，马群在翠绿如茵的草原吃草，一辆拉猪的车倾覆路边，猪跑了一地，驾乘人员站在一旁，一脸的无奈。
安多的道路变的难走，路边会看到被当地交管部门用于警示，而高高架起的损毁车辆。车辆翻覆事故也不鲜见。
县内海拔高度4800米，山上4888米。过安多安全检查站时，一武警战士命我们落下车窗，下车接受检查，当他看到吸着氧的老俩，顿生恻隐之心，一句高反啦，挥挥手免检通过，这一举动让我们心里暖暖的。
过了安多，呈现眼前的雪山如同士丘，可见地势之高，高度显示4913米。雪水化作溪流在路边流淌，形成的湖泊，如镶嵌于草毯的宝石，美到让人窒息。
青藏公路是一条繁忙的运输线，大车川流不息。路面比予想的糟的多，这条路上限速严格，一会儿一变，叫人不敢大意。都说青藏线一马平川好走，而事实上冻土的永冻层导致了多段路基沉降，路面上下起伏，如同浪里行舟，坑洼难走，且超长大车多，稍不慎就会翻下路基，我们前面就有一辆油罐车翻倒，车头拧向一侧，司机茫然无助的望着翻覆的车。
12:30到达著名的唐古拉山口，高度5231米，由于兴奋，一时间竟没出现高反，此处的雪中美景难得一见。更让我们高兴的是这一路亲眼见到了安多，唐古拉等多个兵站，感受到指战员们为国职守的艰辛。
下午4:40驶入五道梁，有幸看到了数只藏野驴，离的远没有拍清楚，藏羚羊看的很清，却因过往车辆多影响了拍摄。
再往下走令人赞叹的美景不断，婀娜多姿而又不知何名的山体色彩明快，漂亮无比。
8:53我们来到了昆仑山口，风夹杂着小雪丝，冷的人瑟瑟发抖，草草拍照后迅速钻入车内。
路上，始终行走在海拔4500米以上的云端，跨过唐古拉，横穿可可西里，飞越银装素裹的昆仑山，可惜 车绕到至昆仑雪山口背面时，天色己晚，昆仑山虽气势磅礴，雄魄无比又近在眼前却没拍到其大美景色，很是遗憾。
从昆仑山口下来至转弯处，惊喜的看到一头藏野驴，我下车想近距离拍照，它却躲了，不过还是捕捉到一个小照。
驶过昆仑山口，进入夜间行驶，路况不熟，加上有小雨雪，路面湿滑，根据以往经验，我们紧跟一辆北京牌照的小车和它前面当地牌照的水泥罐车，有大车的示廓灯照明，我们能省事不少，不过很快无车跟随，行驶的4-5个小时当中，路上只看见一远处有些许灯光，基本是漆黑一片，完全靠车灯照明，在山里谨慎穿行。
一路奔波，从那曲到格尔木安全行驶800多公里，终于在23:45进入格尔木，却堵在了市郊近1个小时，此时我已困乏难耐，眼皮恨不能拿棍支起来，而老公从早8:00到现在驾车近15个小时，还在状态上，足见其耐力，佩服。1点入住予定的格尔木昆仑中路36号如家酒店。
西藏境内公路不收费看来不是虚传，金沙江以后到格尔木之前，西藏3000公里的公路费全免，而且高海拔区油耗低，一般在6个左右最低百公里2.5个油。
青藏行对我们是个不小的历练。
体会：I.对所驾车辆要心中有数，要能耐受烂路和高原氧气稀薄的折腾，一路上有看到包括路虎在内的车抛锚。2.司机开车一定要谨慎，在不限速路段，也不可盲目开快车，因为常常会出现突然状况，让司机措手不及，在这里等待救援可不是易事，出了翻覆伤人事故，那麻烦就更大了，听说百公里内没有医疗条件。3.氧气一定要备上，半路上买的氧气不仅价高，而且纯度不够，自已带上氧气后，关键时候起大作用，我们在青藏线是一路吸着氧过来的，感觉就是不一样。
4.吃的东西要自带一些，在青藏线过了安多，几百公里基本没地儿吃饭。5.走青藏线，要做好连续作战的准备，因为一路都是高海拔，沿途条件有限，不适宜住宿。
6.酒店提前予约，方便导航定位，免除后顾之忧。

Answer 4

2020年4月30日，我从安多出发到格尔木。油箱加满跑没问题，但是我出发时候是半箱油，查了一下沿途没有加油站，后来查网上说有很多加油站，过了唐古拉山口大概30公里开始有第一家加油站，叫温泉加油站，我怕油品不好，就加了100块95，在这再查加油站就很多了，前行60公里就有中石油加油站，准备到那里再加满。给大家做个参考

Answer 5

一路都有中国石油加油站，2012年我跑过一次，当时由于是警车开道所以没注意限速问题。