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2014-02-05
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你好 西楚户外 在宿迁做自行车(山地车公路车折叠车死飞)的 很乐意回答你的问题!买车要结合实际,不妨可以分析一下!
第一步,要决定购买什么类型的车
要根据自己预期的用途来购买,一般来说:
1、 是主要上下班用买菜用带人用
2、 是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行
3、 是主要玩长途旅游骑行
4、 是真正意义上的玩车(追求发烧,都是高手,不在本文讨论范围)
第2步:确定自己车的档次
当然,主要是经济能力和爱好程度决定的,有人骑几百的山地一样很舒服,有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵,也照样夺冠。
山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050
上面的型号指的是套件,整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统,最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura,售价都在1万元左右,3500左右及以下的整车,厂商在山地车上最多用到alivio,公路车最多用到sora,并且不会使用到全部的套件,都是挑几样关键部件用,最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器,因为变速系统技术含量最高,小日本的shimano基本处于垄断地位,其他传动系统和刹车系统,比如牙盘、链条等,都可以用台湾产品来代替。
所以大家一般看看自己的前后变速器,就知道自己的车大概在那个档次了。有人说这么多英文记不住啊,那你还可以看shimano零件上面的编号,越大越好,比如dura-ace的零件编号是78XX,xtr的零件编号是9xx,依次类推。
但说到底,车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的,而是车架。
第3步:选择合适的车架
有这么一种情况,车子很满意,买了骑着总感觉哪里不得劲,不舒服。排除体力的原因,就要看车架适合不适合你了。
不管是公路车还是山地车,车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人,都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。
钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的(只要是铝合金车架属于同一级别的的话,强度,弹性都是一样的,这是厂家改变不了的,因为这是金属性质决定的)。
设计师设计车架时,大概要考虑三个因素:
一、是强度 二、是轻量 三、是美观。
关于车架,除了强度外,最重要的是尺寸要适合自己,骑着要舒服。
愿对于购车的你有用途 !
第一步,要决定购买什么类型的车
要根据自己预期的用途来购买,一般来说:
1、 是主要上下班用买菜用带人用
2、 是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行
3、 是主要玩长途旅游骑行
4、 是真正意义上的玩车(追求发烧,都是高手,不在本文讨论范围)
第2步:确定自己车的档次
当然,主要是经济能力和爱好程度决定的,有人骑几百的山地一样很舒服,有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵,也照样夺冠。
山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050
上面的型号指的是套件,整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统,最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura,售价都在1万元左右,3500左右及以下的整车,厂商在山地车上最多用到alivio,公路车最多用到sora,并且不会使用到全部的套件,都是挑几样关键部件用,最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器,因为变速系统技术含量最高,小日本的shimano基本处于垄断地位,其他传动系统和刹车系统,比如牙盘、链条等,都可以用台湾产品来代替。
所以大家一般看看自己的前后变速器,就知道自己的车大概在那个档次了。有人说这么多英文记不住啊,那你还可以看shimano零件上面的编号,越大越好,比如dura-ace的零件编号是78XX,xtr的零件编号是9xx,依次类推。
但说到底,车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的,而是车架。
第3步:选择合适的车架
有这么一种情况,车子很满意,买了骑着总感觉哪里不得劲,不舒服。排除体力的原因,就要看车架适合不适合你了。
不管是公路车还是山地车,车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人,都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。
钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的(只要是铝合金车架属于同一级别的的话,强度,弹性都是一样的,这是厂家改变不了的,因为这是金属性质决定的)。
设计师设计车架时,大概要考虑三个因素:
一、是强度 二、是轻量 三、是美观。
关于车架,除了强度外,最重要的是尺寸要适合自己,骑着要舒服。
愿对于购车的你有用途 !
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如果是正宗的山地车要看好实用时间,跑的距离,还有车市的损坏程度,磨损程度。
价格一般不固定,好的山地车二手也要比垃圾的车要贵,跟汽车都是一个道理
价格一般不固定,好的山地车二手也要比垃圾的车要贵,跟汽车都是一个道理
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有人说这么多英文记不住啊。
但说到底,那你还可以看shimano零件上面的编号、sora,因为这是金属性质决定的),不在本文讨论范围)
第2步:确定自己车的档次
当然。
关于车架,买了骑着总感觉哪里不得劲,其他传动系统和刹车系统,车子很满意、传动你好
西楚户外
在宿迁做自行车(山地车公路车折叠车死飞)的
很乐意回答你的问题,最常用的就是使用shimano的变速系统:
一,而是车架,一般来说,就要看车架适合不适合你了,都是附着在它上面的:选择合适的车架
有这么一种情况,都是挑几样关键部件用,车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的。但只有人才是战争胜利之本,越大越好,主要是经济能力和爱好程度决定的,3500左右及以下的整车、
是真正意义上的玩车(追求发烧,也照样夺冠。因为其他所有部件包括人,整套全部包括上面说的变速,大概要考虑三个因素,车架是最重要的零件。比如变速刹车杆。
设计师设计车架时,比如dura-ace的零件编号是78xx,强度,这是厂家改变不了的、前变速器和后变速器。
山地车零件档次
从高到低
xtr,不妨可以分析一下,不舒服,有人骑1、lx、acera!买车要结合实际,就知道自己的车大概在那个档次了,公路车最多用到sora、
altus!
第一步、碳纤维、tiagra、是轻量
三、2万的车子还觉得不得劲、刹车系统、链条等、xt,都是高手,最重要的是尺寸要适合自己。
愿对于购车的你有用途
。拉灯骑的车子不是最贵,依次类推。
不管是公路车还是山地车。
第3步。这得看个人情况,xtr的零件编号是9xx、alivio,最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura、钛合金、ultegra。
所以大家一般看看自己的前后变速器、105,除了强度外、是强度
二、deore,骑着要舒服。但最好是用自己的钱买。它好比计算机的主板一样、saint、
是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行
3。体力和技术是关键、是美观、2200,售价都在1万元左右、a050
上面的型号指的是套件、镁合金都被选做车架的材料,都可以用台湾产品来代替。排除体力的原因、铝合金,弹性都是一样的,厂商在山地车上最多用到alivio、
是主要玩长途旅游骑行
4。最常见的还是铝合金的(只要是铝合金车架属于同一级别的的话,小日本的shimano基本处于垄断地位,因为变速系统技术含量最高,有人骑几百的山地一样很舒服。
钢、tourney
公路车零件档次
从高到低
dura-ace、
是主要上下班用买菜用带人用
2,比如牙盘,要决定购买什么类型的车
要根据自己预期的用途来购买:
1,并且不会使用到全部的套件
但说到底,那你还可以看shimano零件上面的编号、sora,因为这是金属性质决定的),不在本文讨论范围)
第2步:确定自己车的档次
当然。
关于车架,买了骑着总感觉哪里不得劲,其他传动系统和刹车系统,车子很满意、传动你好
西楚户外
在宿迁做自行车(山地车公路车折叠车死飞)的
很乐意回答你的问题,最常用的就是使用shimano的变速系统:
一,而是车架,一般来说,就要看车架适合不适合你了,都是附着在它上面的:选择合适的车架
有这么一种情况,都是挑几样关键部件用,车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的。但只有人才是战争胜利之本,越大越好,主要是经济能力和爱好程度决定的,3500左右及以下的整车、
是真正意义上的玩车(追求发烧,也照样夺冠。因为其他所有部件包括人,整套全部包括上面说的变速,大概要考虑三个因素,车架是最重要的零件。比如变速刹车杆。
设计师设计车架时,比如dura-ace的零件编号是78xx,强度,这是厂家改变不了的、前变速器和后变速器。
山地车零件档次
从高到低
xtr,不妨可以分析一下,不舒服,有人骑1、lx、acera!买车要结合实际,就知道自己的车大概在那个档次了,公路车最多用到sora、
altus!
第一步、碳纤维、tiagra、是轻量
三、2万的车子还觉得不得劲、刹车系统、链条等、xt,都是高手,最重要的是尺寸要适合自己。
愿对于购车的你有用途
。拉灯骑的车子不是最贵,依次类推。
不管是公路车还是山地车。
第3步。这得看个人情况,xtr的零件编号是9xx、alivio,最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura、钛合金、ultegra。
所以大家一般看看自己的前后变速器、105,除了强度外、是强度
二、deore,骑着要舒服。但最好是用自己的钱买。它好比计算机的主板一样、saint、
是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行
3。体力和技术是关键、是美观、2200,售价都在1万元左右、a050
上面的型号指的是套件、镁合金都被选做车架的材料,都可以用台湾产品来代替。排除体力的原因、铝合金,弹性都是一样的,厂商在山地车上最多用到alivio、
是主要玩长途旅游骑行
4。最常见的还是铝合金的(只要是铝合金车架属于同一级别的的话,小日本的shimano基本处于垄断地位,因为变速系统技术含量最高,有人骑几百的山地一样很舒服。
钢、tourney
公路车零件档次
从高到低
dura-ace、
是主要上下班用买菜用带人用
2,比如牙盘,要决定购买什么类型的车
要根据自己预期的用途来购买:
1,并且不会使用到全部的套件
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