Question

捷安特这款公路车怎么样？

Answer 1

捷安特公路车从低向高为OCR、TCR/DEFY/PROPEL；
OCR为体验级别公路车；
TCR侧重爬山，其中低端为娱乐级，高端为专业级；
DEFY侧重长途骑行，强调路面舒适，其中低端为娱乐级，高端为专业级；
PROPEL为捷安特空气动力学最低风阻车，适合平路飚速。
从专业的角度讲，winMark还不算是真正的公路车，主要原因是变速方式还停留在梁变，另外车架的几何角度与专业公路车还有很大的差别；
如果作为学生上下学通勤，winMark的拉风效果还是有的，但不建议用此车做长期锻炼；
如果打算长期锻炼公路骑行，至少要从OCR入手，最好直接TCR/DEFY/PROPEL。

Answer 2

首先，捷安特也不是每款车都专业的，比如风速系列的公路车，就是为了占市场而生产的菜车，一般的车友都称之为“非公路”或“伪公路”的。

捷安特的公路车，应该是从OCR3300开始算的，因为现代公路车最基本的要求，是正确的车架设计和手变，从OCR3300开始，才做到这两点。

正确的车架设计，这也是捷安特公路车和杂牌伪公路最大的差距，合适的尺寸、角度和重量强度配比，既可以尽量轻量化，又保证了强度，合适的尺寸和角度让骑行者可以保持正确的骑行姿势，不会因为错误的姿势而导致颈部和背部的酸痛或者受伤。

其次，捷安特公路车采用合格的配件，让整车更可靠。可能很多车友都有骑菜车的经验，我上学的时候曾经骑一辆400元的山地，没有SIS的变速系统的难用就不说了，2年的时间换掉了4根中轴和5、6个曲柄，最后因为一直保持在中轴晃动的状态而不得不放弃。现在骑得捷安特虽然不是高端的，但已经1年多，除了必要的保养，几乎没有更换过任何零件。

所以有这样的感觉，头半年你可能觉得菜车和捷安特这类品牌车没什么差距，但半年之后，或者超过1年、2年之后，菜车和捷安特的差距就会越来越大了。

跟捷安特差不多的牌子是美利达，两个牌子都是台湾的，也可算是国产，虽然价格会比杂牌贵一些，但价格完全可以反映性能，所以相比廉价的菜车，反而是价格比较高的品牌车性价比更高。

当然，品牌车里面会有一部分广告费用和品牌价值在里面，但是捷安特和美利达都可以提供免费的保修服务（非耐用件的更换除外，如补胎、换辐条），多付的那些钱总可以在修车上找补回来吧。

Answer 3

挺好的

Answer 4

不错

Answer 5

不错！