建立公交都市有何现实意义
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公交都市”什么样? 公交易等、的士好打、步行舒适
昆明的“公交都市”究竟什么样?据了解,昆明将在“交通供给、交通需求和交通引领”3个方面做文章,最终形成以轨道交通为骨干、城市公共汽车为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的“三位一体+一慢”城市大公共交通服务网络体系,让市民愿意选择公共交通作为首选出行方式。
在公交方面,目前公交线网布局不够合理,公交车候车时间难以掌控等问题遭市民诟病。将来的公交线路要向新建大型居住区、商业区、工业园区、高教园区、旅游景区等区域延伸加密。还要优化公交线路、站点设置,合理确定公交单线里程长度,避免过多重叠线路。
出租车方面,通过建出租汽车综合服务区的方式,解决市民打车难问题。同时优化出租车和轨道、常规公交站点的衔接设施,改善出租车运营空间,提高出租车的车辆质量和服务水平,让昆明的出租车服务达到国际大城市水平。
自行车和步行方面,拟将建绿色交通系统,就是优化慢行交通设施,改变现在慢行交通环境不好的现状。将围绕居民节点和公交站点为核心,大规模建设绿色交通系统,优化慢行交通设施,方便自行车和步行交通向公交站点衔接,方便市民出行换乘。同时也要科学合理规划建设人行立体过街设施、斑马线,开展公交接驳点的步行改造。
昆明的“公交都市”究竟什么样?据了解,昆明将在“交通供给、交通需求和交通引领”3个方面做文章,最终形成以轨道交通为骨干、城市公共汽车为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的“三位一体+一慢”城市大公共交通服务网络体系,让市民愿意选择公共交通作为首选出行方式。
在公交方面,目前公交线网布局不够合理,公交车候车时间难以掌控等问题遭市民诟病。将来的公交线路要向新建大型居住区、商业区、工业园区、高教园区、旅游景区等区域延伸加密。还要优化公交线路、站点设置,合理确定公交单线里程长度,避免过多重叠线路。
出租车方面,通过建出租汽车综合服务区的方式,解决市民打车难问题。同时优化出租车和轨道、常规公交站点的衔接设施,改善出租车运营空间,提高出租车的车辆质量和服务水平,让昆明的出租车服务达到国际大城市水平。
自行车和步行方面,拟将建绿色交通系统,就是优化慢行交通设施,改变现在慢行交通环境不好的现状。将围绕居民节点和公交站点为核心,大规模建设绿色交通系统,优化慢行交通设施,方便自行车和步行交通向公交站点衔接,方便市民出行换乘。同时也要科学合理规划建设人行立体过街设施、斑马线,开展公交接驳点的步行改造。
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