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最近有车主反映，早上开车的时候，打方向盘的时候会出现悬挂“咯噔”、“咯噔”的声音，并伴有车身轻微晃动...这...这...车坏了吗？(?_?)No!No!No!天气冷了阿克曼角…现象重出江湖！早上或冷车的时候，方向角度偏大时前轮会有“哽哽”的响声，并可能伴随车辆轻微晃动，这就是阿克曼角现象，是正常的车辆现象。天气较冷，车辆刚启动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，加之中国大部分车主使用的是夏天轮胎，尤其是南方地区，并无使用冬天轮胎的习惯，而夏天轮胎在寒冷时会比较硬，因而在早上或者冷车的时候，转向抓地时便会凸显了这个现象，在潮湿路面、冰路面会更为明显。行车10公里以上，或者轮胎跑热了，现象便会减轻和消除！所以这不是故障，是正常现象喔！并不会影响行车安全。这就是为什么一些漂移玩家总是说别人的车子阿克曼角（Ackermann）很大，不适合漂移什么的，如果你玩竞速，没有阿克曼角（Ackermann）过弯会甩死你的！
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你这个应该是换挡冲击，，应该是里面的倒档电磁阀有问题，，希望对你有帮助
【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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那怎么办？需要怎么做？
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检查刹车还有悬挂球头及囚笼【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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每次保养也没说啊？他们应该检查了吧？
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不一定，你不说有的不给你检查
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您好，看看是地盘的毛病还是发动机的毛病。这款车爱出一个毛病的，就是发电机容易坏，但不是它不发电了，而是挂挡的时候发动机容易抖。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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需要怎么做？
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转向节间隙过大导致【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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那怎么做？需要
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不频繁的话不处理，频繁的话更换前轮轴承
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