三个多月的自体验，嘉际带给我愉快的用车体验
当初第一次去4S点看车的时候，嘉际给我的第一印象便是精致，除了将吉利的家族式设计语言继续发扬光大外，更是在有限的成本下将“质感”呈现出最佳效果。吉利嘉际有着讨年轻消费者喜爱的外观设计和丰富的舒适性配置；在驾驶感受上，它有着十分明显的舒适性取向，动力也完全够用；整车质感的细腻真的能让合资对手感到压力，这也显示了吉利的实力和雄心。
整车底座扎实，上路体验非常不错
侧身线条流畅自然，贯穿整个车身
悬浮车顶
涟漪型中网，更加突出了科技感
吉利家族式前脸设计
卡姿兰大眼睛
精致的轮毂
线条流畅，从车头贯穿到车尾
精致的阿尔卑斯白
嘉际整车的座椅很显档次，舒适性和包裹性都很强。前排座椅支持通风、加热功能；第二排座椅应该是最舒服的了，支持靠背角度调节及座椅前后调节，此外两个独立座椅还配有独立的中央扶手；同时车内还配有USB接口和用来放置手机的长方形储物格，很贴心。第三排从我体验的感受来看，还是足够舒适的，加上第三排地板都是完全平整化，乘坐体验又更好了一些。
座椅走线工整细致
出风口设计非常人性化
中控台设计非常人性化
二排独立座椅
尾部灯带与日行灯相呼应
细节做的非常好
侧面的轮拱与腰线更有力量感
棕色内饰高端大气上档次
嘉际的底盘调校偏向于舒适，悬挂的支撑性不错；过弯时，车身姿态能够保持很稳定的范围。但毕竟是一款MPV车型，有着一定的离地间隙，别做太危险的驾驶动作，一切以保证安全为前提。工程师为嘉际保证了一定的路感反馈并且隔绝了大部分震动，后排乘坐想必会很舒适。整体来说，不管是开这台车还是坐这台车都是一种舒适享受。这也是MPV一贯的特点。
三幅式方向盘设计
没事非常简约大气
三幅式方向盘设计
瀑布斜坡式中控台操作起来更顺手
座椅非常好看
二排是最舒服的座椅了
内部空间非常大
二排独立座椅更加方便
嘉际加入48V发电机轻混系统后，主要是在起步时发挥作用，油门轻踩就有体现，拥有积极的动力响应，不像其他车型有那种慵懒感觉。如果你不满足于此，将旋钮转到运动模式，油门会变得更加灵敏，但不建议在后座有人或者城市拥堵路段使用，太“给力”的推背感或许让后座的乘客舒适性减弱。 除此之外，整车搭载的人工智能互动系统用起来也相当不错，可以让它播放音乐、打开空调、打开天窗等等以及一些远程超控功能，都是作为一台MPV的加分项，让其充满了浓浓的人情味。
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