是F1的性能好还是顶级跑车的性能好？
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这个问题意义不是很大。
F1即Formula 1，（历史原因，翻译成一级方程式的这个译法本身就是不准确的。） 这个意思就是第一级规则之下的赛车赛事，第一级规则或者说规格，意味着有很多的限制，所以用一个有很多限制的赛车跟一个没有限制的汽车进行比较就没有太多意义了。
而且规则经常会改变，技术又不断的发展，所以每年的F1车辆之间的性能表现都不一样，比如近几年的F1有严格的动力单元方面的限制：1.6升排量、限制1小时内的燃油消耗、只能单涡轮增压等等，跟前些年的F1区别很大（比如使用3.0升10缸自然进气发动机）。F1之间都不好比较，就不用说跟量产车了。
所以重点是不是说一提到F1就等于“最好”的赛车。按直线速度，比不了火箭车、LMP1规格的勒芒之类的车（不是说跑不到400+的速度，而是要考虑综合性能，如果过弯等）。但F1是为了适应在第一级规则下比赛而设计的，如果在适合F1的赛道上比赛，F1自然是更好。如果你让一辆法拉利Laferrari和SF16-H来总长度超过20000公里的环球比赛，最后赢得肯定是Laferrari，因为如果以一定的高速跑，SF16-H的引擎撑不了全程。所以简单的说要在一定的条件相比才有意义。
F1即Formula 1，（历史原因，翻译成一级方程式的这个译法本身就是不准确的。） 这个意思就是第一级规则之下的赛车赛事，第一级规则或者说规格，意味着有很多的限制，所以用一个有很多限制的赛车跟一个没有限制的汽车进行比较就没有太多意义了。
而且规则经常会改变，技术又不断的发展，所以每年的F1车辆之间的性能表现都不一样，比如近几年的F1有严格的动力单元方面的限制：1.6升排量、限制1小时内的燃油消耗、只能单涡轮增压等等，跟前些年的F1区别很大（比如使用3.0升10缸自然进气发动机）。F1之间都不好比较，就不用说跟量产车了。
所以重点是不是说一提到F1就等于“最好”的赛车。按直线速度，比不了火箭车、LMP1规格的勒芒之类的车（不是说跑不到400+的速度，而是要考虑综合性能，如果过弯等）。但F1是为了适应在第一级规则下比赛而设计的，如果在适合F1的赛道上比赛，F1自然是更好。如果你让一辆法拉利Laferrari和SF16-H来总长度超过20000公里的环球比赛，最后赢得肯定是Laferrari，因为如果以一定的高速跑，SF16-H的引擎撑不了全程。所以简单的说要在一定的条件相比才有意义。
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