点火线圈坏了更换点火线圈时需要火花塞一起换吗
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随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。
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汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论。
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
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更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换
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