Question

汽车起步无力是怎么回事？

Answer 1

如果你是新车的情况下，那么就要检查一下，看看车辆是不是有故障代码！或者是添加燃油的品质不行，或者是燃油的型号不对。或者是更换机油的型号不对，或者是机油的品质不行。都会导致这种现象发生！

如果你是老车的情况下，首先要检查一下，（包括我以上所说新车应该检查的事项），其次还要检查一下，看看是不是发动机积炭过多导致的。

比如发动机老旧钢桶活塞间隙过大导致的动力下降，火花塞没有及时更换，节气门太脏，进气系统（如果空气滤过脏也会出现这种情况），燃油的压力，机油的压力等等。也会导致这种现象的发生！

如果你是手动车的情况下，（也包括综上所述所需要检查的），另外还要检查一下，看看是不是离合系统的问题，包括离合器片的磨损程度，压盘的磨损程度，也包括刹车系统，看看有没有问题！

如果你是自动挡车的情况，（也包括综上所述，检查的项目）本身自动挡的变速箱就是电脑匹配。检查一下是不是换挡电磁阀的问题！

综合，车辆出现这样的问题有很多种因数，也许我说的不是太全面。必须要专业的地方进行检修检查，才能知道问题出在什么地方，这里说的，只不过是给一个参考而已！

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Answer 2

汽车从起步、到提速、到行驶一直到极速，都是一个发动机与变速箱配合的关系。
汽车的功率是指发动机气缸在单位时间内所做的功，单位是KW(千瓦)。还有一个重要数据你没有列上，就是扭矩，是指发动机在单位转动内驱动力的值，单位是N/M(牛顿/米)，而发动机的扭矩才是汽车提速能力的体现。
简单说，功率的大小决定了汽车能跑多快，而扭矩的大小决定了车的加速能力。
而变速器的档位是控制发动机驱动汽车的变速比。在变速比较低的情况下，发动机做功驱动汽车的能力非常直接，适用于起步和提速。在变速比较高的情况下，发动机做功驱动汽车的能力更持久，适用于高速行驶状态。这就是为什么汽车的前进档要分4个或5个档位，高性能跑车要6个甚至8个档位，就是为了充分发挥发动机的潜力，将变速箱的档位比设置的更为合理，从而在加速能力和极速上取得一个相对平衡的状态。
以上就是原理。
下面打一个很简单而又能说明问题的例子。你骑过带变速功能的自行车吧(弯把的比赛用自行车，右面车把上带变速调节)，你在骑自行车的过程当中，要不断的调节变速，来取得不断的加速能力。人骑在上面，人的腿就相当于发动机，车把上面的变速调节器就是档位，而在后轮上的大大小小的齿轮就是变速器了。把传动链调在最大的后齿轮上，作用力最直接，相当于汽车的1档，你会骑得非常省力，但却跑不快;然后调到稍小一点的齿轮上，你会觉得骑得稍费点力，但提速非常快，这就相当于汽车的1档;然后调到最小的齿轮上，你骑着会更费力，但速度非常快，这就是汽车的高速档了。
如果让你直接用调速器把传动链调到最小的齿轮上，然后起步骑自行车，你会发现你根本蹬不动，或者非常吃力，速度提的非常慢，这就相当于你开汽车用4档起步，一个道理，呵呵。

Answer 3

现在一说磨合大家都以为是发动机的磨合，这不完全对！汽车的磨合期不仅包括发动机的磨
合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要
部件磨合的统称。
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅
无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在
大负荷下，很容易由于冲击造成磨损，望采纳，谢谢！

Answer 4

什么车，手波，还是自波