便宜的代步小车现代悦纳,韩系车依然在苦苦挣扎
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2020-04-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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韩系车在国内的发展也很坎坷,经历过辉煌,现在进入了低估,有一说一韩系现在不如很多自主品牌卖的好。北京现代也只能靠着大幅度的优惠来吸引消费者的关注,如果想要个代步的小车,2020款悦纳还是不错的。
悦纳在售共四款车型,指导价为7.28-9.68万元,算上优惠入门级的裸车价为5.5万元多点,顶配不到8万元,价格还是挺亲民的,加上较为时尚的容颜,这台车作为年轻人的第一辆车还是很及格的。
全系搭载的1.4L自吸发动机,排量注定它只适合日常通勤,最大马力仅为100匹,峰值扭矩为132.4N·m,匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱,动力输出挺疲软的,高速行车的话就会听到发动机声嘶力竭的吼声,但是速度的提升并没有多明显,而且高速时的风噪和路噪都挺大的,不过油耗还是挺省的,百公里在6L多点。
比较平庸的性能配合稍微硬朗一些的悬架总成,前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架的组合,在过弯时有着一定的侧向支撑,过颠簸路面时的震动较为明显,不过总体来说还是可以接受,毕竟一分价钱一分货。
配置一般般,全系标配主副安全气囊、胎压监测、ESP等配备,安全性上还是有所保障,不过后排座椅不能放倒有点遗憾,空间拓展能力受限,2600mm的轴距在小型车里中规中矩,满员有点拥挤。
整体而言,悦纳作为一款裸车价在8万以内的合资车型还是合格的,虽然各方面都比较平庸,没有大问题,保值率稍差点,销量和口碑也挺一般的,不过觉得合适也还是可以考虑一下的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
悦纳在售共四款车型,指导价为7.28-9.68万元,算上优惠入门级的裸车价为5.5万元多点,顶配不到8万元,价格还是挺亲民的,加上较为时尚的容颜,这台车作为年轻人的第一辆车还是很及格的。
全系搭载的1.4L自吸发动机,排量注定它只适合日常通勤,最大马力仅为100匹,峰值扭矩为132.4N·m,匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱,动力输出挺疲软的,高速行车的话就会听到发动机声嘶力竭的吼声,但是速度的提升并没有多明显,而且高速时的风噪和路噪都挺大的,不过油耗还是挺省的,百公里在6L多点。
比较平庸的性能配合稍微硬朗一些的悬架总成,前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架的组合,在过弯时有着一定的侧向支撑,过颠簸路面时的震动较为明显,不过总体来说还是可以接受,毕竟一分价钱一分货。
配置一般般,全系标配主副安全气囊、胎压监测、ESP等配备,安全性上还是有所保障,不过后排座椅不能放倒有点遗憾,空间拓展能力受限,2600mm的轴距在小型车里中规中矩,满员有点拥挤。
整体而言,悦纳作为一款裸车价在8万以内的合资车型还是合格的,虽然各方面都比较平庸,没有大问题,保值率稍差点,销量和口碑也挺一般的,不过觉得合适也还是可以考虑一下的。
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