奥迪S4值得购买吗?
奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常,性能车与性价比这两个词基本不沾边,不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出,奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店,多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车,而且,46.98万元,优惠幅度很小或者没有优惠,甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。
与奥迪S4级别相同的竞争对手包括奔驰AMG-C43、宝马340i xDrive,价格分别为63.98万元和68.40万元,相对来说,奥迪S4低了近20万元,促使众多性能车爱好者趋之若鹜。价格相差这么多,但性能却没有相差很多,来对比一下。
奥迪S4、奔驰C43与宝马320i均为3.0T V6发动机,S4最大354马力,C43为367马力,而宝马320i为326马力,最大功率分别为260KW、270KW、240KW,最大扭矩分别为500牛米、520牛米、450牛米,百公里加速奥迪S4和奔驰C43同为4.7秒,领先于宝马320i的4.9秒。而实际上,奥迪车官方公布的数据常常比较保守,而实际上会更快,外媒也测出了奥迪S4百公里加速4.1秒的惊人速度。所以,奥迪S4以1.7吨的自重,单从动力和加速的性能上看,是不逊于同级竞争对手的,甚至还处于领先。
奥迪S4采用quattro全时轮驱技术,在车轮腾空或者失去抓地力时,能够将多余的动力转移传送到其他车轮上,使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力,更加出色的实现加速性能,同时具有更稳定的过弯效果,而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术,能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。
总之,入门级性能车,BBA品牌同级别车型里,奥迪S4的各方面性能还是不错的,而低20W的价格,又大大提高了它的市场竞争力。
最近一条火爆朋友圈的消息,那就是新款奥迪S4降价了。
要是在以前,大家肯定会说,S4有什么了不起的?比上比不过RS4,比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!
最新上市的奥迪S4在北美的起价5.1万,买到手的可是彻彻底底的素车,没有国内版本的诸多配置,譬如运动套件,舒适配置等等。国内的定价为46.98万,光看这价格绝对的吊打宝马340与奔驰C43,后两者的在定价分别到了68.4w和63.98w。
这么一对比,大家对奥迪S4是否有了兴趣,下面就来详细了解一下。
先来说说发动机,据说这牌子都是买发动机送车,3.0T 双涡管单涡轮的V6发动机,最大359匹马力,1370转就能输出500Nm的峰值扭矩,官方4.7s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快,已经有国外媒体测出了4.1s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了,堪比最便宜的“保时捷”。
据悉,缸体的夹角扩大到90,大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心,同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞,峰值扭矩可以从1370转/每分钟一直攀升到4500转/每分钟,最大马力的输出转速也从5400转/每分钟延长至6400转/每分钟,此次新上市的奥迪S4的重量也比上一代S4轻了14千克,减小转向不足的程度。
同样值得注意的还有其在悬挂与四驱系统上的升级。全新奥迪S4采用了前后五连杆式独立悬挂组合,这能够在理论上提升其操控精准性与抗侧倾能力;奥迪的看家本领quattro全时四驱技术毫不意外的出现在了全新奥迪S4的身上,其在正常模式下的前后轮动力配比为40:60,在极端情况下还可以调节至70:30甚至15:85,以获得最完美的行驶表现。
新车在外观上延续了A4/A4L的设计,但细节上更具运动感,镀铬六边形进气格栅、矩阵式LED大灯,以及棱角分明的前保险杠等,让前脸看起来更具攻击性。车尾部分,该车最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气。当然,S4的整体风格还是相当低调的。
内饰方面,新车也维持了A4/A4L的整体布局,但细节上更加具有运动风格,平底式多功能方向盘、高包裹性皮质运动座椅、全液晶仪表盘等在新车上都有配备。
全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之,你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品,MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高,支持的图像格式也更多。
小结:总的来说,S4适合有家庭或是有职业需求的,同时喜欢车,喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价,相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的,相信会受到更多消费者的青睐。
刚刚上市,就看中了S4。这款车真的是男人必备良驹啊!先说数据吧,3.0T涡轮增压发动机,匹配8档双离合变速箱,全时四驱系统,1.7吨自重,可以称为奥迪小钢炮吧!现在市场上还真是不好买,基本一到店就断货,看来广大爷们们还是普遍认可的哈。
S4的外观倒是童叟无欺的样子,和A4L差不多,可是心脏就完全不同了。奥迪S家族里,S3使用的2.0T、L4发动机,最高290马力,最大扭矩380牛米,而S4和S5均为3.0T、V6发动机,354马力,500牛米扭矩,从动力参数来看,S3明显落后太大了。而S4和S5参数一致,百公里加速官方也同样为4.7秒,而S4比S5便宜了十几万,说是性能车良心之作没毛病。
不得不吐槽的是,S4的配置实属一般。虽然用料比A4好,硬塑基础上车门里更换了翻毛材料,触感要好一些。但是很多性能配置都没有,比如后排隐私玻璃、前雾灯、自动泊车入位、并线辅助、零胎压继续行驶、ACC自适应巡航、全车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、疲劳驾驶提醒等等都没有,而且天窗也小,确实逊了点,中控区域显得很空挡,而且好多按钮都没有按键,纯属摆设,真是相当无语,感觉非常糊弄啊,与高端车的身份极其不符。
虽然说S4缺点不少,空间不大、配置不高、外观普通,但是,它毕竟是款性能车啊,而且从动力和操控上来看,是实实在在的性能车,驾驶体验其实是最重要的,点火启动,只是听到发动机的轰鸣声,本身就是荷尔蒙爆棚的体验了。
2019-03-15 · 互联网汽车服务平台,专注美容、维修、保养
拿配置说,确实很多配置都没有,相比BBA另两品牌略逊。比如HUD抬头显、自动泊车、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等等,但是这些都是可以选配的。
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