Question

如何构建绿色交通体系

Answer 1

• 落实公交优先战略。通过建设公交专用道、综合换乘枢纽站、公交港湾式车站等措施落实公共交通优先通行权，使百姓“出行更快捷，换乘更方便”。扩大对公共交通财政补贴，提高公共交通通勤系统的运行效率。优化公共交通站点和线路设置，提高覆盖率、准点率和运行速度。

• 推进轨道交通建设。围绕轨道交通完善交通规划布局，针对地铁站点布设优化调整公交线路，实现与轨道交通线网的有效衔接，努力实现无缝隙转乘，将城市交通需求用公交系统紧密联接起来，将用户在不同交通工具间转换所需的步行距离控制在合理范围内，提高轨道交通的运营效果。

• 改善慢行基础设施。建设适合自行车骑行的公共交通网络，精心设计自行车道的位置、宽度和铺装，配置自行车专用设施，处理好自行车道与道路交叉口的关系，使自行车出行更安全便捷。选择合适的路段和路线建设步行通道，将居民的锻炼需求与上下班交通需求结合起来。

• 加快道路网络化进程。加快实施城市外部通道畅通工程，推进城市高架快速路和组团间快速通道以及城乡间、重要节点间的连接线建设，着力打造网络化、快速化的区域交通体系，立体化、多样化的城市交通体系和一体化、便捷化的城乡交通体系，形成内部出行便捷、外部过境通畅、内外部衔接顺畅的交通格局。

• 提供差别化停车设施。近期以扩大停车设施供应为主、停车需求管理为辅，远期以需求管理为主、设施供应为辅，逐步形成布局合理、比例适当、使用方便的城市机动车停车设施供应体系。鼓励社会投资建设经营性停车设施，向占地少、安全性能好、存取方便的立体机械化型式发展。

• 加强交通规划与土地规划协作。土地利用规划与交通规划配合，在公共交通沿线进行高密度开发，配置基础设施、完善服务机构实现多种功能混合，减少居民长距离出行的需要，将日常生活出行控制在较近的出行范围。