Question

发动机负荷是什么意思？

Answer 1

要给能问出这样问题的人解释这个问题还真是难。因为往往常识问题是最难解释的。 负荷中文解释：指机器或主动机所克服的外界阻力，对某一系统业务能力所提出的要求（如电路交换台，邮政，铁路），又指物体所承载的重量。引申为资源被占用的比例。对于上述定义，若看不懂，请重新学习小学语文和初中语文。如果看的懂，就继续。 根据上面的定义，我们就知道，发动机负荷也就是发动机承受的负载。我们知道，有作用力就有反作用力。你用手推门，门就对你的手有一个反推力，你就会感觉累。这就是作用与反作用。同样的。发动机对外做功，那么外界就会对发动机有反作用。这个反作用也就是发动机负荷。也就是说，发动机是动力输出机构，他对外输出动力。车辆要行驶，就要克服加速度、摩擦、风阻、胎阻等一系列阻力，而要克服这一切阻力的根本就是发动机对外输出的动能。如果还理解不了，那就把发动机换成你自己。你要其自行车，那么自行车运动所消耗的一切动力就是你的负载。当这个负载超过你的最大输出的时候，比如坡太陡，你就骑不动了。也就是说你的负荷超过了你的最大输出。现在明白什么叫发动机负荷了吗？

Answer 2

要给能问出这样问题的人解释这个问题还真是难。因为往往常识问题是最难解释的。

负荷中文解释：指机器或主动机所克服的外界阻力，对某一系统业务能力所提出的要求（如电路交换台，邮政，铁路），又指物体所承载的重量。引申为资源被占用的比例。
对于上述定义，若看不懂，请重新学习小学语文和初中语文。如果看的懂，就继续。

根据上面的定义，我们就知道，发动机负荷也就是发动机承受的负载。我们知道，有作用力就有反作用力。你用手推门，门就对你的手有一个反推力，你就会感觉累。这就是作用与反作用。同样的。发动机对外做功，那么外界就会对发动机有反作用。这个反作用也就是发动机负荷。也就是说，发动机是动力输出机构，他对外输出动力。车辆要行驶，就要克服加速度、摩擦、风阻、胎阻等一系列阻力，而要克服这一切阻力的根本就是发动机对外输出的动能。如果还理解不了，那就把发动机换成你自己。你要其自行车，那么自行车运动所消耗的一切动力就是你的负载。当这个负载超过你的最大输出的时候，比如坡太陡，你就骑不动了。也就是说你的负荷超过了你的最大输出。
现在明白什么叫发动机负荷了吗？

Answer 3

要给能问出这样问题的人解释这个问题还真是难。因为往往常识问题是最难解释的。

负荷中文解释：指机器或主动机所克服的外界阻力，对某一系统业务能力所提出的要求（如电路交换台，邮政，铁路），又指物体所承载的重量。引申为资源被占用的比例。
对于上述定义，若看不懂，请重新学习小学语文和初中语文。如果看的懂，就继续。

根据上面的定义，我们就知道，发动机负荷也就是发动机承受的负载。我们知道，有作用力就有反作用力。你用手推门，门就对你的手有一个反推力，你就会感觉累。这就是作用与反作用。同样的。发动机对外做功，那么外界就会对发动机有反作用。这个反作用也就是发动机负荷。也就是说，发动机是动力输出机构，他对外输出动力。车辆要行驶，就要克服加速度、摩擦、风阻、胎阻等一系列阻力，而要克服这一切阻力的根本就是发动机对外输出的动能。如果还理解不了，那就把发动机换成你自己。你要其自行车，那么自行车运动所消耗的一切动力就是你的负载。当这个负载超过你的最大输出的时候，比如坡太陡，你就骑不动了。也就是说你的负荷超过了你的最大输出。
现在明白什么叫发动机负荷了吗？

Answer 4

定义：
发动机功率是指发动机做功的快慢。
即发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。
符号为：P 常用单位为：W（瓦特）

介绍：
发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。
比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足，但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低，并不能说明更多的问题。
在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。