牧马人车型是两门版还是四门版?
我就不说我有多喜欢牧马人了,文字表达不出来。前两个星期和朋友自驾去青海玩,看到好多牧马人,这是我第一次近距离的仔细观察。四门版的空间比两门版大好多,我本身是喜欢两门的,可...
我就不说我有多喜欢牧马人了,文字表达不出来。
前两个星期和朋友自驾去青海玩,看到好多牧马人,这是我第一次近距离的仔细观察。四门版的空间比两门版大好多,我本身是喜欢两门的,可是两门的第二排座位后面的空间是不是比四门少太多啊。如果以后我以后还和家人或朋友自驾游,两门版能装多少装备,毕竟有好多睡袋帐篷行李箱和整箱的矿泉水。 展开
前两个星期和朋友自驾去青海玩,看到好多牧马人,这是我第一次近距离的仔细观察。四门版的空间比两门版大好多,我本身是喜欢两门的,可是两门的第二排座位后面的空间是不是比四门少太多啊。如果以后我以后还和家人或朋友自驾游,两门版能装多少装备,毕竟有好多睡袋帐篷行李箱和整箱的矿泉水。 展开
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牧马人分为sahara和rubicon两种,这两种都有四门和两门版。
如果家里还有别的车的话,买两门版。如果是买的第一台车,还是选择4门,两门上二排很麻烦。
如果是越野的话,两门和四门差不多,各有好处优点。
两门:外型够酷,适合耍酷的朋友,再者也适合家里有其他车的朋友,改装的话整体性没四门好,同样的升高因为车身短,显得怪怪的,而通过性的话,因为车身短,遇到一下阻碍都能轻易通过,四门因为过长,有时候会卡住在树干上,石头上。
四门:外型虽然没两门的酷,但坐人起码比两门方便,不用爬嘛,只要适当的改装,二排的舒适度会提升很多,改装的话,因为车身较长,改装起来就比较协调,6寸升高也不为过啊,而通过性就像两门说的一样,长车身过不去的来着,但如果是过高低落差的话,四门过起来就比两门轻松多了,一个人看好都能过,但如果太高,两门就过不了,就算要过,还必需用绞盘等等辅组工具,而且必需有团队在,不然不上不下就麻烦了,而且国内越野程度没国外的犀利,所以很多人都会选择4门,因为比较实用。
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