我有一个JF145交流发电机14V500W,上面有E、F、N、B符号,该如何给12V电瓶充电
需要多大的整流管和调节器?
看电瓶多少WH的,使用配套的调节器才可以,这种交流发电机不是永磁的,需要在发电启动时对线圈充磁才可以发电的,意思必须接电瓶使用,整流管铁壳带螺栓那种,还需要散热片。自制有难度,成套购买使用比较简单。
调节器的作用是当电池电压达到设定值(14或者28v)时,当电压低于设定值汽车的转速不是固定的,为了使汽车在怠速时都能够对电池充电。不接不行,会令电池过充缩短其使用寿命、油门大时可能高达一倍多,内部开关管会停止对发电机励磁线圈供电。
发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内,因为汽车发电机的转数极不稳定,所以发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化,如果转数高时没有调节器的限制电压也会超出额定值,会对车内电气设备造成损坏。
E:接地端。
F+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过 1A。
B+(POS/+) :正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载) , 无电瓶电机 B+直接接空调。
B-(NEG/-):负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有 B-端
N:中性点输出端,输出电压为 B+电压的一半,近似直流电。可接 直流继电器和转速表。中性点 N 输出的交流波形的频率是相端 W 输 出波形频率的 3 倍。 (AC172R/RA 的 N 代表相端)
可以看下以下连接的文章说明