赛车是用的跑车当赛车吗?还是有专门的赛车?
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第一、得看不同的赛事。
方程式赛车、勒芒原型车是完全没有任何蓝本的、纯粹以赛道为目标创造的专用赛车。
第二、凡是参加比赛的,都是专用赛车,和传统意义上说的“跑车”是两个概念
有一些比赛,比如FIA GT、DTM、WTCC、WRC里面的确会出现一些熟悉的名字,比如Lamborghini Murcielago R-SV,Maserati MC12 Corsa之类的,但是他们都是无法获准合法上路的专用赛车,它们生存的唯一意义就是参加比赛。
第三,有些房车赛赛车是有相应的街道版本的,但是配置和性能和街道版本完全不一样。
比如Murcielago,街道版本是LP670-4 SV,参加FIA GT1的赛道版本是R-SV。其中前者是四驱,而后者是后驱。另外,赛道版本在动力、减重、空动方面都进行了大幅的优化,因为她不用理会会不会有人去买的问题。因此性能要比街道版本强很多
方程式赛车、勒芒原型车是完全没有任何蓝本的、纯粹以赛道为目标创造的专用赛车。
第二、凡是参加比赛的,都是专用赛车,和传统意义上说的“跑车”是两个概念
有一些比赛,比如FIA GT、DTM、WTCC、WRC里面的确会出现一些熟悉的名字,比如Lamborghini Murcielago R-SV,Maserati MC12 Corsa之类的,但是他们都是无法获准合法上路的专用赛车,它们生存的唯一意义就是参加比赛。
第三,有些房车赛赛车是有相应的街道版本的,但是配置和性能和街道版本完全不一样。
比如Murcielago,街道版本是LP670-4 SV,参加FIA GT1的赛道版本是R-SV。其中前者是四驱,而后者是后驱。另外,赛道版本在动力、减重、空动方面都进行了大幅的优化,因为她不用理会会不会有人去买的问题。因此性能要比街道版本强很多
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专业比赛用的都是手工打造的订制车,每个车队每年的库存不会超过五辆,这些都不是批量生产的市售车,市面上能买到的都是用了一、两项数年前赛道比赛用车的技术再民用化的“赛车”。
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不是拿跑车当赛车的!有专门的赛车?
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