Question

小松挖掘机高油耗都有哪些原因，怎么防治？

Answer 1

高油耗原因：

1、柴油机本身的原因

（1）燃油供给系_油，如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。

（2）空气滤清器堵塞、太脏，或者盖与壳体相互接触时接扣得过紧。

（3）气缸压力不足。

2、底盘相关部件的原因

如各轮胎气压不均。

传动系各部件技术状态变差;离合器打滑，行驶无力;变速器、传动轴、驱动桥有异响或发热。

缺少润滑油或润滑脂；轮毂轴承的松紧度不合要求。

前后桥的论距不一致，轮胎产生滑移。如各轮胎气压不均。

防治措施：

1、按地域选用节油器

不同地域，应选用不同的节油器。南方温度高，一些兼有强化冷却的节油技术效果较好。

北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系，这不仅可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。

2、保持柴油的清洁

使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗增加。

柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应避免吸入桶（罐）底杂质，

防止灰沙、风雪混入，需定期清洗油箱。

、挖掘机液压系统保养检查

1、检查液压油箱油面，油面应在油标尺规定范围内，油不足时，应予补充。

2、检查液压油泵、液压马达、液压阀、油缸等液压元件，各液压元件工作正常，无异响，无过热，

 消除渗漏现象，连接螺栓如有松动，应予紧固。

3、检查管路及管接头，管路及管接头如有松动，应予紧固，消除渗漏现象。

Answer 2

1、柴油机本身的原因：

（1）燃油供给系_油，如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。

（2）空气滤清器堵塞、太脏，或者盖与壳体相互接触时接扣得过紧。

（3）气缸压力不足。

2、底盘相关部件的原因：如各轮胎气压不均；传动系各部件技术状态变差;离合器打滑，行驶无力;变速器、传动轴、驱动桥有异响或发热；缺少润滑油或润滑脂；轮毂轴承的松紧度不合要求；前后桥的论距不一致，轮胎产生滑移。

3、底盘相关部件的原因：如各轮胎气压不均；传动系各部件技术状态变差;离合器打滑，行驶无力;变速器、传动轴、驱动桥有异响或发热；缺少润滑油或润滑脂；轮毂轴承的松紧度不合要求；前后桥的论距不一致，轮胎产生滑移。

扩展资料

防治措施

1、按地域选用节油器：不同地域，应选用不同的节油器。南方温度高，一些兼有强化冷却的节油技术效果较好；北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系。这不仅可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。

2、保持柴油的清洁：使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗增加。柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应避免吸入桶（罐）底杂质，防止灰沙、风雪混入，需定期清洗油箱。

3、供给充足的新鲜空气：要使1kg柴油在气缸内充分燃烧，需供给15kg新鲜空气。因此，应按时保养空气滤清器，及时更换失效滤芯，使其始终通畅。

4、保持机械良好的技术状态

（1）及时消除燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能充分燃烧，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，必要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并调整供油时间。

（2）及时调整气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆膨胀后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。

Answer 3

一、高油耗的原因
1、柴油机本身的原因
（1）燃油供给系_油，如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。
（2）空气滤清器堵塞、太脏，或者盖与壳体相互接触时接扣得过紧。
（3）气缸压力不足。
2、底盘相关部件的原因
如各轮胎气压不均；传动系各部件技术状态变差;离合器打滑，行驶无力;变速器、传动轴、驱动桥有异响或发热；缺少润滑油或润滑脂；轮毂轴承的松紧度不合要求；前后桥的论距不一致，轮胎产生滑移。
二、防治措施
1、按地域选用节油器
不同地域，应选用不同的节油器。南方温度高，一些兼有强化冷却的节油技术效果较好；北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系。这不仅可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。
2、保持柴油的清洁
使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗增加。柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应避免吸入桶（罐）底杂质，防止灰沙、风雪混入，需定期清洗油箱。
3、供给充足的新鲜空气
要使1kg柴油在气缸内充分燃烧，需供给15kg新鲜空气。因此，应按时保养空气滤清器，及时更换失效滤芯，使其始终通畅。
4、保持机械良好的技术状态
（1）及时消除燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能充分燃烧，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，必要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并调整供油时间。
（2）及时调整气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆膨胀后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。
（3）及时恢复气缸压力。当活塞与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气，气缸压力过低，柴油不能完全燃烧，油耗也随之上升。应定期测量气缸压力，更换磨损超限的缸套、活塞或活塞环，重镶气门座和研磨气门，恢复气缸正常压力。
5、提高驾驶员的技术水平
驾驶技术好可平均节油8%-10%。为了节油，要求驾驶员：不可长时间超负荷作业；不可长时间怠速运转；低温时不可负荷运转；避免超载并保持中速运行；尽量避免突然加速和减速；正确掌握变速时机；正确使用空调制冷系统。