Question

请问小鹏G3的电机好不好，动力处于什么样的水平？

Answer 1

动力方面,2020款小鹏G3搭载的是永磁同步电机,最大功率为197马力,峰值扭矩为300牛米,百公里加速仅需8.6秒。同时新车配备了宁德时代的方形三元锂动力电车,其能量密度达到180Wh/kg,防水防尘级别为P68,NEDC续航里程为520km的车型在电腊世池组的容量为唤兆66.5kWh。在超充30分钟可将电池电能从30%增加到80%,补充电能和局租33.25kwh在NEDC综合工况下,30%-80%30min超充补充的电能能行驶260公里,总电能(80%)能行驶416公里。回到动力这个可以主观感受到的层面上来说，小鹏G3最大功率为145KW，最大扭矩300N·m的性能表现，已经能够比肩一些2.0T的燃油汽车，动力水准处于行业主流地位。

Answer 2

优点：操控性能非常好，用起来方便，费用特别低，每公里基本上1毛钱的费用。隔段时间软件升级都在不断地改进提升中
缺点：代工产品做工较为粗猜穗糙，各缝隙不均匀，续航里程不太好，陆兆耐车辆硬件即电池不能升级。老车主为实验品（刚交付很短的时间即为淘汰车辆）
外观：外观科技感很强
内饰：内饰配置较好
空间：作为紧凑型SUV空间只能说够用
配置：配置较为丰富，就是比如播放视频，以及自动雨刷暂时还没有实现，等待中
动力：输出动力线性较好，完全能够满足城市代步用
越野：通过性相对于电车还可以，就是得时刻保护好电池不要受伤
续航：续航里程不太好（因为定车是18年当时的365标准，19年4月才交付，紧跟着7月早春推出520续航）车辆硬件即电池不能升级是一大弊端。
舒适：舒适性一般

Answer 3

小鹏G3作为新势力造车的代表车型，一发布就受到了广大年轻消费者的关注，据说州竖这款车型当初的定位就是年轻人的第一辆车，从电机和动力上也可以看出它为什么有这样的底气。从参数上看，电机最大功率为145KW，最大扭矩300N•m，0-50km/h加速过程需要3.9秒，相当一般的2.0T燃油机差不多，动力方面还是比较不错的，即使在整个行业里水准也是比较`高的。小鹏G3使用的是永旁迹猛磁同步电机，市面上目前比较常见的两种电机，一种运桥是永磁同步电机，另一种是异步电机。这些都是从它的介绍和销售那里了解到的，反正简单的说，我买这么久了，开起来动力非常充足，也试过爬坡，应该将近60度的坡吧，不会感觉没力，动力充足，很好驾驶。

Answer 4

没问题的，我看了官网电机的方案是永磁同步电机薯唤含，这个目前是用在80%的汽车上的动力解决方案，肯定是没错的。国产车现在已经做得很好了，现在全球分工条件下单个公司生产一辆车所有零件的已经越来越少了，都是在采购成熟的解决方案和供应商的链闹产品。和特斯拉是一个供应商的产品，应该质量很好，并且小鹏是有自己的工厂的，品控方面和质量的把控方面做的是相当完善的。我手里的这款G3做数笑工就很精致，内饰很好看很上档次，个人觉得是比特斯拉model系列的内饰做的好的。要买就放心买呀，国产新能源汽车做的很好的，世界领先水平的

Answer 5

那些配置什么的专余喊竖业术语我也不会，说说我自己的感觉吧。提车回来跑了6K多公里,自己感觉动力是很好的，很足够的，因为我是通勤用的，平时一个星期冲1-2次电,电费可以忽略不计。这车颜值高,不过审美这东西因人而异, 毕竟萝卜青菜各有所爱。我喜欢小鹏竖大封闭式前脸设计,看着挺有感觉的,细节设计也充满着时尚气息渗森,离地间隙还是不错,偶尔没地方停，上马路牙子基本没问题。电动起步不会拖沓,超车也是很轻松的。作为一名刚刚拿到驾驶证的新手,我觉得小鹏算是一款容易上手、很快就能驾驭的好车。