
春运火车票同一车次买短途没票,而买全程有票,这是什么原因?
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春运火车票同一车次买短途没票,而买全程有票,这种情况可能是由于运能阶段紧张导致的。
在春运期间,运输需求往往会“扎堆”,造成运能阶段性紧张。为了最大程度地利用运力资源,铁路部门可能会将长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客。因此,在短途车站,可能会出现车票紧缺的情况。
当然,铁路部门也会根据需求变化动态调整票额投放,如果在长途票额充足的情况下,可能会将部分票额转移到沿途各站,以满足短途旅客的需求。
所以,如果您需要购买短途车票,建议提前关注票务信息,或者选择其他车次或交通方式。
在春运期间,运输需求往往会“扎堆”,造成运能阶段性紧张。为了最大程度地利用运力资源,铁路部门可能会将长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客。因此,在短途车站,可能会出现车票紧缺的情况。
当然,铁路部门也会根据需求变化动态调整票额投放,如果在长途票额充足的情况下,可能会将部分票额转移到沿途各站,以满足短途旅客的需求。
所以,如果您需要购买短途车票,建议提前关注票务信息,或者选择其他车次或交通方式。
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因为每趟列车分配给各个车站的车票数量不同的,
全程车票大站车票多,
小站的车票少,
铁路总公司也是为了利益最大化,
因为给小站车票多了,
那很多长途客人买不到票了,
会造成列车空位多
全程车票大站车票多,
小站的车票少,
铁路总公司也是为了利益最大化,
因为给小站车票多了,
那很多长途客人买不到票了,
会造成列车空位多
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这个很正常的,一般首站是大站,会放大量的票,一般的中间站,特别是小站,可能只有几张票,有几个人抢就没票了。
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2020-01-09
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一般情况下优先卖全程票,卖远的票,能最大化的利用上,如果先卖短途可能会出现很多区间没人座,造成了浪费
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