汽车蓄电池起什么作用?
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蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
1、发动机起动时,向起动机和点火系供电,这是汽车上蓄电池的主要用途。汽油机起动电流200~600A;柴油机起动电流高达1000A。起动时间约为5~10秒。2、发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电。3、发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。4、储存发电机的过余能量。5、相当于一个大的电容器,吸收电路中的瞬时高压,这点在现代电控汽车中尤为重要(发动机绝不允许脱开蓄电池运转)。
1、发动机起动时,向起动机和点火系供电,这是汽车上蓄电池的主要用途。汽油机起动电流200~600A;柴油机起动电流高达1000A。起动时间约为5~10秒。2、发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电。3、发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。4、储存发电机的过余能量。5、相当于一个大的电容器,吸收电路中的瞬时高压,这点在现代电控汽车中尤为重要(发动机绝不允许脱开蓄电池运转)。
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蓄电池能起什么作用?
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蓄电池同时作用于汽车充电系统和起动系统,在充电系统中的作用如下:
1、在汽车完成起动前,满足发电机的励磁需求,确保发电机能够正常工作。
2、在汽车行驶过程中,协助发电机完成系统供电,同时平缓电路中的电压波动,保护电路中电子元器件。
3、在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
4、当蓄电池存电不足,而发电机负载又较小时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(即充电)。
1、在汽车完成起动前,满足发电机的励磁需求,确保发电机能够正常工作。
2、在汽车行驶过程中,协助发电机完成系统供电,同时平缓电路中的电压波动,保护电路中电子元器件。
3、在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
4、当蓄电池存电不足,而发电机负载又较小时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(即充电)。
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汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。
汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。
发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(启动机除外)供电,同时给蓄电池充电汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。
汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。
发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(启动机除外)供电,同时给蓄电池充电汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。
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