徐州地铁一号线开通了起点站是什么终点站是哪里终点站是哪里？
起点站是徐州东站，终点站是路窝。徐州地铁1号线呈东西走向，其西起于铜山区路窝站，东至贾汪区徐州东站，途经泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊。
串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，衔接人民广场、彭城广场、淮海广场、万达广场等商业中心，快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽。
建设历程
2014年2月13日，徐州地铁1号线一期工程试验段正式开工；同年10月8日，徐州地铁1号线一期工程全线开工。
2015年12月2日，徐州地铁1号线首座车站金龙湖站（振兴路站）主体结构封顶；同年12月25日，徐州地铁1号线首个盾构区间路窝站—杏山子站盾构区间右线开始掘进。
2016年4月22日，徐州地铁1号线首个盾构区间路窝站—杏山子站盾构区间右线贯通。
2017年6月7日，《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示，在公示中，徐州地铁1号线二期的东段终点安然片区站延长至旗山站。徐州地铁1号线二期起自徐州东站站，终至旗山站，线路长 14.63千米，设站8座，主要沿徐海路—206国道—华建路敷设。
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徐州地铁一号线起点站是路窝站，终点站是徐州东站站。
徐州地铁1号线呈东西走向，其西起于铜山区路窝站，东至贾汪区徐州东站，途经泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊，串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，衔接人民广场、彭城广场、淮海广场、万达广场等商业中心，快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽。
全线站点：路窝站、杏山子站、韩山站、工农路站、人民广场站、堤路站、徐医附院站、彭城广场站、民主北路站、徐州火车站站、铜山路站、黄山垅站、庆丰路站、医科大学站、乔家湖站、金龙湖站、徐州东站站。
徐州地铁一号线1周岁
运营一年以来，徐州地铁1号线全年安全运营零事故。根据1号线开通初期客流增长情况、重大节假日实际客流等需求，徐州地铁及时动态调整运行图，延长运营服务时间，有效提升运能，保障客运组织顺畅有序，还为广大乘客提供了多种优惠措施。
实施老年卡、老年优惠卡、学生卡、爱心卡优惠免费乘车政策；残疾人、徐州市好人等9类人群免费乘车；对接市民卡公司，推进优惠及免费人群凭有效证件办理市民卡，直接刷卡进出车站等活动。
以上内容参考 百度百科-徐州地铁1号线
徐州地铁票价以里程为依据，实施递远递增的定价原则，6公里以内2元，6-18公里每6公里增加1元，18-34公里每8公里增加1元，34-44公里增加1元，44-59公里增加1元，59公里往上每20公里增加1元，上不封顶。可使用现金、手机支付、市民卡进行购票。
徐州地铁1号线呈东西走向，其西起于铜山区路窝站，东至贾汪区徐州东站，途经泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊，串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，衔接人民广场、彭城广场、淮海广场、万达广场等商业中心，快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽。[2]
截至2020年11月，徐州地铁1号线全长21.967千米，其中高架线0.571千米，地下线20.996千米，地面过渡段0.4千米；共设18座车站，其中高架站1座，地下站17座；[4]列车采用6节编组B型列车。[5] 截至2020年11月，徐州地铁1号线日均客流5.65万人次，最高单日线路客运量为2019年10月2日的15万人次，2020年度客运总量为1900万人次。[6][7]
中文名号线 （霸王山南侧—李井片区）
全长27.3公里，与城市东南发展主轴相对应的骨干线路
2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧，沿徐州城市南北向主干路中山北路向南，穿过老城区的核心———彭城广场后，沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心，到达城东片区的组团中心部分，终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线，北段经过故黄河和陇海铁路，由于河流、铁路的制约，该路段也采用地下线。另外，由于徐州新区的定位和功能要求，位于徐州新区的部分路段也将采用地下线，其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里，地下段10.1公里，高架段17.2公里。
徐州地铁一号线开通了起点站与终点站见下图
