开了才知道,全新瑞虎7它性能强、操控好、空间宽!
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2020-05-04 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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真是大变样,与老款虎7相比都是大变样了。全新一代瑞虎7前脸造型较为大气了许多,然后车顶是天穹悬浮式的,而且全系配备了LED大灯和动态LED转向灯。相当感叹,也相当吸引了我的眼球,真的。单单颜值、空间和内饰就已经征服我了。虽然价格是主要限制因素,但是同价格下我是选择了全新一代瑞虎7了。还真别说,自开了虎7以后才知道原来虎7确实是款性能强、操控好、空间宽的车哦。
大鹏展翅,预示着高飞,吉祥
外观上大格栅配大前脸,显得前脸相对较大
全新一代瑞虎7搭载的是E4T15C的1.5T发动机,拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率,这个数值和很多合资都有得一比。嗯,据网上得来的资料说,它得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器,1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感,并拥有极佳的动力响应性,涡轮增压器在1250转时便开始介入,在1750转时可输出230N?m的峰值扭矩,5500转时可爆发出最大马力156Ps。所以入手以后还特别感受了一下,舍得油门的话,全新一代瑞虎7的起步还是较快的,然后跑高速上时尤其是开了运动模式后,加速的爆发力强、持久力也依然很强。
车身长度不长,但因此其转向操控很灵活
有着超亮的LED大灯、流水式LED转向灯以及双线LED日行灯
传动方面,我1.5T的虎7是匹配曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱,平顺、省油是其核心特质。得益于CVT这种特性,加上1.5T发动机低速介入更快的特性,使得全新一代瑞虎整体的动力输出的平顺性,即便是走走停停的市区路况,整体操控也十分轻松、顺畅。在保证高效和平顺性的同时,也兼顾燃油经济性,使得我的爱车油耗目前也仅仅就8升不到。
车内空间上,进入车内可以明显感觉到车内空间的宽裕。身高较高的人坐在车里面,哪怕就是要换件衣服脱个外套什么的都是很顺利的。而且挺直身子,头和车顶都还有一定间距的。后排座位上也能感觉到前后之间的距离适当,当然后备箱的深度空间就会比较窄了一些就是,其他的还是可以的。
无论是前档视野还是天窗视野或者说两侧玻璃的视野都是很宽的,可以很好的观察外面的景色
配置上,全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节、智感无级变色音律氛围灯等等都让车内显得很有质感哦
下面是一些我拍的爱车的照片,看起来还是不错的。
性能强、操控好、空间宽,可能就是我对于自己这款车的总结吧
大鹏展翅,预示着高飞,吉祥
外观上大格栅配大前脸,显得前脸相对较大
全新一代瑞虎7搭载的是E4T15C的1.5T发动机,拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率,这个数值和很多合资都有得一比。嗯,据网上得来的资料说,它得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器,1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感,并拥有极佳的动力响应性,涡轮增压器在1250转时便开始介入,在1750转时可输出230N?m的峰值扭矩,5500转时可爆发出最大马力156Ps。所以入手以后还特别感受了一下,舍得油门的话,全新一代瑞虎7的起步还是较快的,然后跑高速上时尤其是开了运动模式后,加速的爆发力强、持久力也依然很强。
车身长度不长,但因此其转向操控很灵活
有着超亮的LED大灯、流水式LED转向灯以及双线LED日行灯
传动方面,我1.5T的虎7是匹配曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱,平顺、省油是其核心特质。得益于CVT这种特性,加上1.5T发动机低速介入更快的特性,使得全新一代瑞虎整体的动力输出的平顺性,即便是走走停停的市区路况,整体操控也十分轻松、顺畅。在保证高效和平顺性的同时,也兼顾燃油经济性,使得我的爱车油耗目前也仅仅就8升不到。
车内空间上,进入车内可以明显感觉到车内空间的宽裕。身高较高的人坐在车里面,哪怕就是要换件衣服脱个外套什么的都是很顺利的。而且挺直身子,头和车顶都还有一定间距的。后排座位上也能感觉到前后之间的距离适当,当然后备箱的深度空间就会比较窄了一些就是,其他的还是可以的。
无论是前档视野还是天窗视野或者说两侧玻璃的视野都是很宽的,可以很好的观察外面的景色
配置上,全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节、智感无级变色音律氛围灯等等都让车内显得很有质感哦
下面是一些我拍的爱车的照片,看起来还是不错的。
性能强、操控好、空间宽,可能就是我对于自己这款车的总结吧
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