55万面子里子全都有！奔驰E级/奥迪A6L/宝马5系入手最划算！
在行政级豪华中大型轿车市场，奔驰E级、 奥迪A6L、宝马5系一直占据了这个市场90%的江山。截至至11月数据，奔驰E级今年售出132941辆，奥迪A6L售出137894辆，宝马5系售出123182辆。这三款车型如此热销的原因，除了品牌拥有极强的号召力之外，与其定位也密不可分。中大型豪华轿车的定位，无论是外在的气场、内在舒适性以及豪华程度都能应付家庭用车，那问题来了，如果我们手上的预算不算十分充裕，又想将每一分钱都用在刀刃上，能满足我们对于一款中大型豪华轿车的使用需求吗？看完这篇文章希望你能找到答案。
奔驰E级前脸设计风格相当动感，整体的线条比较圆润顺滑，中间大尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条装饰，视觉感受更显高级。采用了LED大灯，点亮后效果让人满意。造型方面，奔驰E级大灯看起来比较圆润，配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奔驰E级车尾设计颇为圆滑，饱满的造型给人一种敦实的感觉。两边的尾灯造型精致，点亮后辨识度出色，同时细节处的镀铬饰条提升了尾部的精致感，下面排气布局采用了双边共双出的设计，看着更加精神。
坐进车里，奔驰E级内饰设计颇为豪华，线条柔滑飘逸，让人感到很舒服，同时中控台被软质材料包裹，再加上棕色木纹饰板的装饰，整体质感非常出色。方向盘均采用了真皮材质包裹，并且在造型上都采用了三辐式设计。握感上都非常饱满舒适，两侧的多功能按键布局合理，操作起来很顺手。采用了12.3英寸的全液晶仪表，画面显示细腻，各项行车参数的显示也比较直观。奔驰E级搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。
奔驰E级的座椅采用棕色的仿皮材质包裹，有不错的舒适性，配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。奔驰E级多了副驾驶位后排可调节按钮、电动座椅记忆。后排空间都相当出色，宽大厚实的座椅有着很好的乘坐舒适性，不过两车的后排地板中间都不平整，尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，还是会影响中间乘客乘坐体验。
动力方面，奔驰E级 2021款 E 300 L 豪华型配备了2.0T发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，匹配9挡手自一体变速箱。悬挂整体采用舒适化调校，大小震动都会被过滤得比较彻底，传递到坐垫上的震动已经很小了，乘坐感觉很舒服；但从驾驶者的角度而言，底盘的隔绝感比较强，路感不是很清晰。随着速度的加快，在遇到比较大的路面起伏的时候，柔软的后悬挂缺一点韧劲，车身起伏和余震略大，也就是俗称的悬挂有点“拉不住”。
奥迪A6L车头线条比较硬朗，扁平化的车头在中网格栅的衬托下，整体视觉感受还是比较稳重的。同时格栅周边的镀铬饰条还提升了前脸的精致感。奥迪A6L的大灯看着非常犀利。奥迪A6L的车尾风格比较硬朗，线条平直饱满，与前脸形成了很好的呼应效果，尾灯造型别致，在贯穿式镀铬饰条的衬托下，让整个车尾看着更加立体。
内饰方面，奥迪A6L的内饰氛围较为简洁，平直的线条营造出较好的层次感。与此同时多屏式的设计加上细节处的银色饰条，让内饰看着更显年轻和新潮。方向盘均采用了真皮材质包裹，并且在造型上都采用了三辐式设计。握感上都非常饱满舒适，两侧的多功能按键布局合理，操作起来很顺手。奥迪A6L搭载的是10.1英寸+8.6英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。
奥迪A6L的座椅采用了皮+Alcantara的混搭设计，座椅的支撑性表现出色。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。后排空间都相当出色，宽大厚实的座椅有着很好的乘坐舒适性，不过两车的后排地板中间都不平整，尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，还是会影响中间乘客乘坐体验，后备厢空间表现都还是比较出色的，内部造型比较规整，满足日常使用不是问题。不过后排座椅都不支持放倒，无法进一步拓展后备厢空间。
动力方面，奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型配备了3.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率是340马力，峰值扭矩500N.m，匹配7挡双离合变速箱，奥迪A6L前后悬架都使用了五连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。舒适好开是大多数人购车的第一诉求，而奥迪无疑是最为贯彻这一宗旨的，虽然这辆A6L有着很好的动力响应，准确的指向和灵活的车身姿态，但大部分人劳累一天之后，只想轻轻松松、舒舒服服的回家，而不是参与到晚高峰的驾驶乐趣里。
宝马5系前脸采用了家族化的设计风格，双肾式格栅很有辨识度，镀铬饰条的装饰让车头整体档次感十足。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。宝马5系车尾设计风格较为张扬，尾灯造型棱角分明，局部采用了熏黑处理，视觉效果上相当不错。排气管使用了双边共双出的设计，整体气场营造还是很到位的。
宝马5系内饰呈现出大气的设计风格，内饰颜色同样采用了双色设计，看着不显单调。中控台采用软性材质覆盖，触感细腻，细节处的处理也很是到位。宝马5系方向盘为圆底三辐式，握感细腻，多功能按键能改善驾驶者的行车体验。宝马5系同样搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面科技感强烈，数据也很齐全。
宝马5系的座椅填充物厚实，局部采用格纹设计，乘客乘坐体验优异。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。后排空间表现都很好，乘客乘坐体验非常优异。虽然两车后排地板中央都有凸起，但这不应该是该级别车型消费者所关注的重点，后排中间有乘客的概率也不是很大。
宝马5系 2021款 530Li 领先型 M运动套装配备了2.0T发动机，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为350N.m，匹配8挡手自一体变速箱，在ECO PRO模式下基本相当于纯电模式，不过油门踏板的灵敏度还是会变得迟钝一些。COMFORT模式下油门踏板稍微灵敏了一点，而且松开油门后也有了一定拖拽感。标准模式下发动机介入更积极，油门踏板也更灵敏一些，同时松开油门踏板后的拖拽感也更明显。日常驾驶在COMFORT模式下会比较舒服，标准和ECO PRO模式就看电量是否充足而定了。
编辑总结∶奔驰E级在豪华中大型轿车市场中热度还是非常高的，优雅的气质让它无论是家用还是商务接待都能有出色的表现。如今的奥迪A6L显然在极力摆脱这个称号，整体造型稳重中不失年轻动感。3.0T V6发动机的加入使它在动力上对奔驰E级有压倒性的优势，48V轻混系统的加入对于提升行驶的平顺性和燃油经济性也都有一定的帮助。强大的动力性能也为宝马5系提供了十足的底气，让它在路上能够从容霸气地出行。总的来说，宝马5系还是值得推荐的。
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