【车主点评:外形时尚大气且内饰档次十足的家用好车】
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#选车理由 内饰的我感觉真的好有档次感,两块很大的液晶仪表,看起来科技感十足,中控他们叫做云海设计理念,使整车看起来年轻,更加的时尚。中控面板加上门把手包围都采用的是软包材质,更加的细腻,提升了豪华感。没得说,设计用料都比较不错。
#最满意 对于90后的我来说,买车的关注的第一首选就是预算内车型的颜值了,一开始其实对奔腾没有什么好感,尤其是“解放标”感觉太LOW了,但是后来换成了交“世界之窗”这个标之后,我感觉一下档次感上来了,也就逐渐关注了T77PRO这款车型,因为在我预算内,颜值没得说了,比较狂野奔放的外观,比较符合我的审美观,内饰的中控的两块液晶仪表,让整车更加的有科技感,座椅皮质不得不说特别的软,坐上很舒服。超大的空间,对于即将成家的我来说,完全够用了。
#最不满意 要是说让我对这个车不满意的,那就是价格了,可能他热销或者新车型上市,价格优惠的太少了,加上补贴才优惠1W点。相比较别的车型都优惠2W真的有点少,谁让着急买呢,等等没准还会掉。
#空间 空间肯定没得说,后排的乘客翘起二郎腿没问题,除非像我这样腿不较长的…哈哈。正常家庭用车后排加上儿童安全座椅,再坐上两个人没有问题。可以说非常够用了。
#外观 外观就没得说了,全新的LOGO标更加的大气一些,比较奔放的前进气格栅,加上侧面叫“光影折学”的侧面腰线,使得整个车型更加的运动。真的挺漂亮的。
#动力 动力对于我来说也比较关注一些。因为在华阳提的车,旁边就有一汽大众店,感受了一下一汽大众TSI-DSG,确实不错。有些担忧怕T77动力不够,但是试驾一下,和我这段时间的感受,完全够用,丝毫没有比大众的涡轮增压的差,一脚油下去,推背感也是不错的。
#操控 采用的也是最新的EPS电子助力转向,方向盘特比的轻盈,像我买的这款车采用的是EPB AUTOHOLD 停车等灯的时候也比较方便一些,不容易溜车,更加省事了。
#舒适性 因为我去试驾了一下一汽大众的车型,就在旁边,我感觉一汽大众的车型座椅实在是太硬了,坐着感觉好不舒服,试驾完事感觉到屁股痛。到T77PRO里面,感觉座椅真的很软,手感挺细腻的。全景的天窗,采光面积很大,而且进入到车里面,就感觉特别的敞亮。
#油耗 油耗这方便其实想的当然越省越好,毕竟车在这呢这么大车一开始以为不能省油,但是官方给的是6.8我想肯定达不到这个油耗,通过这段时间的观察,还可以也没有我想像的那么高,在市区内开车大约在百公里9升左右,我还是比较满意的。
#最满意 对于90后的我来说,买车的关注的第一首选就是预算内车型的颜值了,一开始其实对奔腾没有什么好感,尤其是“解放标”感觉太LOW了,但是后来换成了交“世界之窗”这个标之后,我感觉一下档次感上来了,也就逐渐关注了T77PRO这款车型,因为在我预算内,颜值没得说了,比较狂野奔放的外观,比较符合我的审美观,内饰的中控的两块液晶仪表,让整车更加的有科技感,座椅皮质不得不说特别的软,坐上很舒服。超大的空间,对于即将成家的我来说,完全够用了。
#最不满意 要是说让我对这个车不满意的,那就是价格了,可能他热销或者新车型上市,价格优惠的太少了,加上补贴才优惠1W点。相比较别的车型都优惠2W真的有点少,谁让着急买呢,等等没准还会掉。
#空间 空间肯定没得说,后排的乘客翘起二郎腿没问题,除非像我这样腿不较长的…哈哈。正常家庭用车后排加上儿童安全座椅,再坐上两个人没有问题。可以说非常够用了。
#外观 外观就没得说了,全新的LOGO标更加的大气一些,比较奔放的前进气格栅,加上侧面叫“光影折学”的侧面腰线,使得整个车型更加的运动。真的挺漂亮的。
#动力 动力对于我来说也比较关注一些。因为在华阳提的车,旁边就有一汽大众店,感受了一下一汽大众TSI-DSG,确实不错。有些担忧怕T77动力不够,但是试驾一下,和我这段时间的感受,完全够用,丝毫没有比大众的涡轮增压的差,一脚油下去,推背感也是不错的。
#操控 采用的也是最新的EPS电子助力转向,方向盘特比的轻盈,像我买的这款车采用的是EPB AUTOHOLD 停车等灯的时候也比较方便一些,不容易溜车,更加省事了。
#舒适性 因为我去试驾了一下一汽大众的车型,就在旁边,我感觉一汽大众的车型座椅实在是太硬了,坐着感觉好不舒服,试驾完事感觉到屁股痛。到T77PRO里面,感觉座椅真的很软,手感挺细腻的。全景的天窗,采光面积很大,而且进入到车里面,就感觉特别的敞亮。
#油耗 油耗这方便其实想的当然越省越好,毕竟车在这呢这么大车一开始以为不能省油,但是官方给的是6.8我想肯定达不到这个油耗,通过这段时间的观察,还可以也没有我想像的那么高,在市区内开车大约在百公里9升左右,我还是比较满意的。
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