汽车制动系统由什么组成?
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制动系统由功能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
发展方向
(1)我国较好的经济环境为汽车零部件行业的持续发展提供有力保障
现阶段,经济全球化带动的国际产业分工有利于我国在全球配置资源;我国消费结构升级带动产业结构升级和城市化发展等内需因素增长强劲;
我国经济体制改革进一步加快,政府在市场经济条件下的宏观调控能力和水平不断提高。这些长期有利因素将支撑我国宏观经济进入新一轮上升期,为汽车零部件行业的持续发展提供有力保障。
(2)汽车行业的快速发展带动了我国汽车零部件行业的发展
未来几年我国汽车产销仍将保持较高的增长速度,汽车保有量也将持续增长,这为我国汽车零部件产业提供了一个广阔的发展空间。
以上内容参考百度百科-汽车制动系统
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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汽车刹车机构的基本原理,就是用定子摩擦随车轮而转的转子,使其减速。当然,实现这一目标,除了上述的液压、气压系统外,还需要一套将驾驶员对刹车踏板踩踏力转换为制动力的装置。 很多人都有疑问,为什么驾驶者轻轻踩踏刹车踏板,就能令重达几吨的汽车停...
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汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板
3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1、制动系不工作时
蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
2、制动时
要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力
3、解除制动
当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位,制动力消失。
制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板
3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1、制动系不工作时
蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
2、制动时
要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力
3、解除制动
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2020-07-24 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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一、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板
3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
二、制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1、制动系不工作时
蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
2、制动时
要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力
3、解除制动
当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位,制动力消失。
1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板
3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
二、制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1、制动系不工作时
蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
2、制动时
要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力
3、解除制动
当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位,制动力消失。
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2020-10-19 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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刹车制动系统的组成作为制动系统,作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成,常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦,从而起到制动的效果。在踩下刹车踏板时,推动刹车总泵的活塞运动,进而在油路中产生压力,制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞,活塞推动制动蹄向外运动,进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦...
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2020-07-24 · 百度认证:呼和浩特市万通汽车职业培训学校
呼和浩特万通汽修学校
呼和浩特万通汽车学校,隶属于全国著名的东方教育集团,始建于1988年,是国家紧缺型汽车技术人才培养基地、汽车行业协会理事会员单位、中国最受校企欢迎教育培训机构、中国著名汽修教育院校。
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a.制动操纵机构
b.制动器:产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
b.制动器:产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
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