电动车电瓶坏一块,只换一块可以吗
有很多骑电动车的朋友反映过一个问题，就是新电瓶用一年多的时间，就明显出现跑很短距离就没电的情况。
这个时间段，电瓶三包期刚刚过，重新更换新的电瓶又要花钱，又觉得太亏。那么，能不能检查一下是不是其中的一个电瓶坏掉了，而影响到整组电瓶的效率呢？
如果是，能单独换掉这个坏电瓶吗？换了电瓶后能和以前跑的里程一样吗？对于这个问题，我今天就给大家说上一说。
正常的电动车电源一般由四个或是五个，六个电瓶组成，电瓶的使用寿命一般在2到3年左右，如果在短时间内坏的话（比如刚过了三包期）往往都是其中的一个电瓶有问题。
像这种情况，咱们可以让修车师傅用电瓶测量仪器或是电瓶放电仪器，检测出一个性能不错的旧电瓶换上就可以了，然后在前两次充满电变绿灯后，再多充两个小时，以增强这个电瓶的放电时间。
如果你的电动车电瓶已经使用两年以上，那么，其中坏掉的要超过一半的电瓶，这样的话就没有必要去单独的更换其中的一两个，即使你换了其中的一两个也不会用时间长，因为没有更换的电瓶寿命也快要到报废的时间了。
一般如果一组电池里面单只出了问题，维修店会建议更换整组电池。主要有以下几个原因：
1、单换一只徒劳无力
在这里，不是说单只电池无法更换，而是仅更换一只电池的作用是徒劳无功的。这是因为电动车电池组对一致性的要求很高，电容量、放电速度和静态电压要求基本一致才能够配成一组。若只换单只，电压不是高了就是低了，会造成电池组一致性差，影响到整组电池寿命，这样回去用两三天整组电池就很容易坏掉，结果还是要重新维修，所以还是建议整组更换。
2、单换一只成本入不敷出
仅换一只电池，也需要把一组电池全部拆下来整体检查。还需找到与原来的电池电压相同的来进行配组。而麻烦事就在这里，配的新电池与原来的电池电压相同的几率很小，而寻找和配组成功的成本和代价气整组电池全部换新无异，所以，还不如直接整组换新。
3、单换一只影响三包
目前市面上电动车电池的三包政策大都以一组电池为单位，也就是电池整组一换，并且每一组电池有固定的编码，擅自拆开单换一只，将无法享受厂家三包政策，以后出现问题便只能自己承担后果了。所以，从这个角度来说，整组一换也是为用户考虑。
综上所述，无论是从实际效果，还是作用来看，更换单支电池是行不通的。所以，一般都是整组进行更换。
买新电瓶车以及电瓶车换电池，一定要注意电池的品质和品牌。电池是电瓶车的心脏，电池好了，电瓶车各方面性能才会好。如果不知道怎么挑选电池，一个省心的办法，就是挑选品牌。
选择优质品牌的优质新电池，不仅可以避免各种你不想遇见的暗坑，同时电池品质过硬，长期使用起来也省心和舒心。
作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
电动车电瓶坏掉，只换一块可以吗？维修小伙：短距离骑行是可以的
