电动车电瓶坏一块,只换一块可以吗
有很多骑电动车的朋友反映过一个问题,就是新电瓶用一年多的时间,就明显出现跑很短距离就没电的情况。
这个时间段,电瓶三包期刚刚过,重新更换新的电瓶又要花钱,又觉得太亏。那么,能不能检查一下是不是其中的一个电瓶坏掉了,而影响到整组电瓶的效率呢?
如果是,能单独换掉这个坏电瓶吗?换了电瓶后能和以前跑的里程一样吗?对于这个问题,我今天就给大家说上一说。
正常的电动车电源一般由四个或是五个,六个电瓶组成,电瓶的使用寿命一般在2到3年左右,如果在短时间内坏的话(比如刚过了三包期)往往都是其中的一个电瓶有问题。
像这种情况,咱们可以让修车师傅用电瓶测量仪器或是电瓶放电仪器,检测出一个性能不错的旧电瓶换上就可以了,然后在前两次充满电变绿灯后,再多充两个小时,以增强这个电瓶的放电时间。
如果你的电动车电瓶已经使用两年以上,那么,其中坏掉的要超过一半的电瓶,这样的话就没有必要去单独的更换其中的一两个,即使你换了其中的一两个也不会用时间长,因为没有更换的电瓶寿命也快要到报废的时间了。
一般如果一组电池里面单只出了问题,维修店会建议更换整组电池。主要有以下几个原因:
1、单换一只徒劳无力
在这里,不是说单只电池无法更换,而是仅更换一只电池的作用是徒劳无功的。这是因为电动车电池组对一致性的要求很高,电容量、放电速度和静态电压要求基本一致才能够配成一组。若只换单只,电压不是高了就是低了,会造成电池组一致性差,影响到整组电池寿命,这样回去用两三天整组电池就很容易坏掉,结果还是要重新维修,所以还是建议整组更换。
2、单换一只成本入不敷出
仅换一只电池,也需要把一组电池全部拆下来整体检查。还需找到与原来的电池电压相同的来进行配组。而麻烦事就在这里,配的新电池与原来的电池电压相同的几率很小,而寻找和配组成功的成本和代价气整组电池全部换新无异,所以,还不如直接整组换新。
3、单换一只影响三包
目前市面上电动车电池的三包政策大都以一组电池为单位,也就是电池整组一换,并且每一组电池有固定的编码,擅自拆开单换一只,将无法享受厂家三包政策,以后出现问题便只能自己承担后果了。所以,从这个角度来说,整组一换也是为用户考虑。
综上所述,无论是从实际效果,还是作用来看,更换单支电池是行不通的。所以,一般都是整组进行更换。
买新电瓶车以及电瓶车换电池,一定要注意电池的品质和品牌。电池是电瓶车的心脏,电池好了,电瓶车各方面性能才会好。如果不知道怎么挑选电池,一个省心的办法,就是挑选品牌。
选择优质品牌的优质新电池,不仅可以避免各种你不想遇见的暗坑,同时电池品质过硬,长期使用起来也省心和舒心。
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