Question

柴油机启动困难是什么原因呢?

发动机启动不了，木有油喷出来

Answer 1

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Answer 2

柴油机起动异常故障是指柴油机起动困难、不能起动或起动性能时好时坏等。一是起动系统自身因素；二是燃油系统因素；三是气缸压力因素；四是机械或者调整因素；五是环境因素；六是电控系统因素。
柴油机在使用中起动困难问题比较突出，尤其冬天严寒低温情况下，柴油机本身温度低，起动时吸入的空气温度过低，加之柴油机的机油粘度大，柴油机的低温流动性性差，很难将柴油雾化并引燃。在此情况下，起动相当困难。柴油机起动故障的影响因素很多，柴油机的种类不同，影响其起动性能的原因和不能起动的表现方式也各有不同。
　　低压油路故障：故障现象是发动机难以启动，松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉处无油流出，或冒出大量气泡。导致低压油路不来油的原因有：燃油箱开关未打开或油箱通气阀失灵、燃油箱上油管堵阻或漏气、燃油箱内无油或存油不足；燃油箱至输油泵间的油管破裂、漏气或堵阻；输油泵工作不良或其滤网堵塞；油路中有空气（气阻）。
　　高压油路故障：故障现象是发动机难以启动，松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉出油虽正常，但各缸喷油器无油喷出。导致高压油路不来油的原因有：联轴器主动盘或从动盘连接键损坏；喷油泵本身有故障；调速器与喷油泵的供油齿杆连接部分脱开；喷油器故障；高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。

Answer 3

柴油机起动的实质就是利用较高的活塞移动速度压缩汽缸中的空气，使空气的温度超过柴油的自燃点，当然前提是汽缸中有空气和雾化良好的柴油；有了这个认识，去查找柴油机起动困难故障的思路就清晰了，原则是先易后难、先外后里的检查顺序；首先检查起动时柴油机的转速是否能达到或超过正常的起动转速，通常是80—120rpm；
如转速不够首先检查起动系统，顺序为：电瓶的电压和容量（起动机转动时电瓶端电压是否能基本保存）、电缆连接是否牢固、电缆是否过长或过细（电阻过大会快速发热）、起动机主触点是否可靠闭合（可通过敲击振动检查）。
如起动转速正常则首先检查燃油系统，顺序为：燃油箱油位、进油管连接是否牢固、是否漏气、燃油滤清器是否充满，这些外部简易检查未发现故障的，可进一步检查油泵出油口是否出油，燃油切断阀是否开启，采用电调系统的可查执行器是否开启，电喷机需查ECM的喷油控制信号是否正常。
进排气系统影响到起动困难的概率不大，但在排除以上可能性后还是不能排除故障时，也可以检查进排气管口有无严重堵塞、空气滤清器芯是否严重堵塞；
如柴油机刚大修后或使用时间很长，还可检查喷油正时调整是否正常、燃油管中的单向阀安装方向是否正确、曲轴箱通风量是否过大（缸套、活塞环、气门、气门座圈等过度磨损，造成汽缸密封失效）；
当然，如环境温度低于零下10°，必须使用专门的低温柴油和机油，同时，采用低温辅助起动液才能顺利起动。

按照以上的检查程序，只要检查过程中没有判断失误，基本可以排除绝大多数柴油机起动困难的故障；欢迎各路高手亮出更多的绝招。