Question

自动挡挂倒档有异响是什么原因？

Answer 1

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

Answer 2

自动换挡、倒档异响的原因是电子联动、怠速换挡、倒档无同步器。

电子链接:

换挡时离合器踩不到底，造成档位损坏。使用离合器时，脚不要放在离合器上，以免分离轴承过度磨损。

空转齿轮:

在启动发动机的最初几秒钟，自动变速器车辆的发动机转速非常高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空档换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击和振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是在仪表盘显示的车速稳定后使用倒档。

挂档时没有同步器:

同步器是变速箱内部的一个装置，在主动齿轮换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。有些车没有同步器，换挡不容易。为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难换挡，有时换挡倒档会有异响的原因。