关于交通事故责任认定的疑问
我的朋友驾驶送快递用的火车(荷载3..5吨左右)与一辆右侧道路行驶而来的摩托车发生碰撞,请问事故的责任认定是如何的?详情如下:1、货车由东向西行驶,摩托车由北向南行驶,碰...
我的朋友驾驶送快递用的火车(荷载3..5吨左右)与一辆右侧道路行驶而来的摩托车发生碰撞,请问事故的责任认定是如何的?
详情如下:
1、货车由东向西行驶,摩托车由北向南行驶,碰撞点为交叉路口
2、货车未超载,且为超速,为正常行驶;摩托车车速过快
3、如图的十字路的南北角为居民住房,阻挡视线,为造成事故的原因之一
4、如图,货车发现摩托车紧急向左避让已来不及,摩托车撞向货车右车门
5、此路段为交通事故多发段,说平均每月一次也不为过。也有单位和个人曾提议政府和交通部门设置交通灯、减速带、指示标志、圆角镜等。但是目前此路口还是“四无”
6、事故双方都证照齐全
7、摩托车驾驶员在医院生命垂危,不死估计也植物人,虽然撞得不严重但后脑落地造成的
8、路口有监控,实际情况应该正如图
问题关键:这种情况下,事故的责任认定具体如何?(交警部门暂未给定)请相关专业人士解答。最好能详解赔偿责任等。万分感激。
个人认为摩托车也应该负相当大的责任。
最好能详细说明目前作为货车司机最好的处理办法是什么? 展开
详情如下:
1、货车由东向西行驶,摩托车由北向南行驶,碰撞点为交叉路口
2、货车未超载,且为超速,为正常行驶;摩托车车速过快
3、如图的十字路的南北角为居民住房,阻挡视线,为造成事故的原因之一
4、如图,货车发现摩托车紧急向左避让已来不及,摩托车撞向货车右车门
5、此路段为交通事故多发段,说平均每月一次也不为过。也有单位和个人曾提议政府和交通部门设置交通灯、减速带、指示标志、圆角镜等。但是目前此路口还是“四无”
6、事故双方都证照齐全
7、摩托车驾驶员在医院生命垂危,不死估计也植物人,虽然撞得不严重但后脑落地造成的
8、路口有监控,实际情况应该正如图
问题关键:这种情况下,事故的责任认定具体如何?(交警部门暂未给定)请相关专业人士解答。最好能详解赔偿责任等。万分感激。
个人认为摩托车也应该负相当大的责任。
最好能详细说明目前作为货车司机最好的处理办法是什么? 展开
11个回答
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双方都是直行,摩托车侧撞货车右车门,按常规:侧撞者负60%责任(追尾100%)。
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2019-05-14 · 专业律师咨询在线解答
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这里没有人可以给你最后的一个答复.这个答案只有交警的责任书才能决定,责任书是没有意义的,无论上哪里还是凭那张证.
现在模糊的跟你说一下,不管是什么时候大车撞小车 小车撞摩托出了重大事故的情况下都是大车子负主要责任,因为法律之外还有情理,法律是只会帮助弱者的.所以,现在摩托车现在伤势严重,不管是谁的责任,车子方必定需要赔付医疗等等各种费用.
先回答你的第一个问题,赔偿范围具体有,医疗费用,营养费,误工费,精神损失,还有伤残,如果厉害点的还可以要求通讯费,交通费,等等各种杂费.
如果他死了,挂了,或者成了植物人,这就更复杂了,得看对方的年龄,住的地方,还有他的老人,孩子,这样来定具体赔多少,这些法律都会一样一样的列出一个清单来的.
现在汽车要做的有两个方面,都是潜规则,第一走交警方潜规则,看看能不能把责任全都推卸在摩托方,虽然上面说了汽车反正需要赔钱,但谁的全责也是有影响的.另外走保险公司潜规则,买通里面的人,可以获得更多的理赔.
如果驾驶员只是一个打工的,那么你就不要管什么啦.有老板跟你顶着.你不用负多大责任.
现在模糊的跟你说一下,不管是什么时候大车撞小车 小车撞摩托出了重大事故的情况下都是大车子负主要责任,因为法律之外还有情理,法律是只会帮助弱者的.所以,现在摩托车现在伤势严重,不管是谁的责任,车子方必定需要赔付医疗等等各种费用.
先回答你的第一个问题,赔偿范围具体有,医疗费用,营养费,误工费,精神损失,还有伤残,如果厉害点的还可以要求通讯费,交通费,等等各种杂费.
如果他死了,挂了,或者成了植物人,这就更复杂了,得看对方的年龄,住的地方,还有他的老人,孩子,这样来定具体赔多少,这些法律都会一样一样的列出一个清单来的.
现在汽车要做的有两个方面,都是潜规则,第一走交警方潜规则,看看能不能把责任全都推卸在摩托方,虽然上面说了汽车反正需要赔钱,但谁的全责也是有影响的.另外走保险公司潜规则,买通里面的人,可以获得更多的理赔.
如果驾驶员只是一个打工的,那么你就不要管什么啦.有老板跟你顶着.你不用负多大责任.
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你好,看了您的描述及附图,做如下简单解答。
首先,责任认定问题。这属于交警的职责范围,一般情况下,10天以内就能做出交通事故认定书。至于责任的判断,仅从您的描述来看,双方是都有责任的。个人感觉判断同等责任的可能性比较大。
其次,等交警的事故认定书下来以后,责任的分担问题就显而易见了。这里拿同等责任举例。如果认定为同等责任。双方各承担50%的责任,由于摩托车毕竟弱势,没办法,对于造成的损失,货车方应当予以赔偿,也就是在50%的范围内赔偿。
最后,对策问题。既然交警已经介入,那就按法律程序处理了,建议通过诉讼解决,当然能协商更好。对方起诉的话,肯定会把保险公司列为共同被告。如果仅仅有交强险的话,死亡伤残赔偿限额为11万元,医疗费用赔偿限额为1万元。其他不足的部分,由肇事者赔偿。另外,如果对交警出具的事故认定书不服,可以书面申请上级部门进行复核,重新作出认定。解答完毕,祝您顺利。
首先,责任认定问题。这属于交警的职责范围,一般情况下,10天以内就能做出交通事故认定书。至于责任的判断,仅从您的描述来看,双方是都有责任的。个人感觉判断同等责任的可能性比较大。
其次,等交警的事故认定书下来以后,责任的分担问题就显而易见了。这里拿同等责任举例。如果认定为同等责任。双方各承担50%的责任,由于摩托车毕竟弱势,没办法,对于造成的损失,货车方应当予以赔偿,也就是在50%的范围内赔偿。
最后,对策问题。既然交警已经介入,那就按法律程序处理了,建议通过诉讼解决,当然能协商更好。对方起诉的话,肯定会把保险公司列为共同被告。如果仅仅有交强险的话,死亡伤残赔偿限额为11万元,医疗费用赔偿限额为1万元。其他不足的部分,由肇事者赔偿。另外,如果对交警出具的事故认定书不服,可以书面申请上级部门进行复核,重新作出认定。解答完毕,祝您顺利。
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2010-12-17
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货车会负大部分责任,毕竟摩托车有人员严重受伤...
那个南北角的问题,货车看不见摩托车 摩托车也看不到货车
撞击右车门,估计就是摩托车先出来了吧
如果当场没测速 则不算超速
在四无地段 要求是先减速观察的....
那个南北角的问题,货车看不见摩托车 摩托车也看不到货车
撞击右车门,估计就是摩托车先出来了吧
如果当场没测速 则不算超速
在四无地段 要求是先减速观察的....
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