Question

车子7年了，使用得不多，5万公里，轮胎有必要更换吗？

Answer 1

我的第二辆车2012年买的，4条车胎都是米其林轮胎，今年4月份在高架桥上突然没气，当时只开了65000公里，磨损极限也没有到，但是因为年代较长，轮胎侧面有较多细裂纹，所以还是一次性全部换掉了。日常我的车都是停室内，但保不住橡胶老化，为安全起见，建议换掉。若是不跑高速，仅仅是市区开，就得勤观察，有异常赶紧处理。

轮胎用了7年如果应该换一下了，尤其平时停车户外，因为橡胶制品还是会老化的，换轮胎时还应该把轮胎的气咀一齐换了，因为那个也是橡胶制品，我就曾经试过气咀橡胶断裂轮胎一下子漏气吓出一身冷汗。换轮胎时我是留下一个最好的轮胎做备胎免得浪费，一般短途低速行驶一下还是能应付。

汽车 轮胎多久换，这个问题真的是一个让每个司机头疼的问题，换的勤了觉得太吃亏，浪费钱，而不勤有怕出危险，且危险系数一般都很高，一般来说，轮胎到了下列情况，就可以选择更换。

其一：轮胎到达磨损刻度线：每个轮胎的花纹里面都有一个磨损刻度线，它表示轮胎能接受的左后磨损底线，当磨损到达这个刻度的时候， 汽车 的轮胎就失不具备其自身的安全性能，这种情况极力建议更换。

其二：轮胎过了保质期，轮胎一般来说都是有保质期的，轮胎工厂给出的保质期一般是三年，三年内出了品质问题工厂是负责的，（买车的时候 汽车 生厂厂家自带轮胎，也是质保3年或10万公里）造成的安全事故也都根据责任进行赔偿，而过了三年也就意味着这个轮胎过了保质期了，否则出了问题轮胎工厂是不负责的。如果想要多一份保证，这时也可以选择更换。当然了，有些轮胎出厂以后经过经销商最后买到轮胎店可能已经过了几周甚至两单个月，所以大家换轮胎的时候千万得看清楚轮胎侧台面上写的生产日期，不看的话吃亏了只能怪自己呀。

这里科普一下：轮胎的外表都有一个四位数的生产日期，后面两位数字代表的是年份，比如07数值代表的是2007年，前面两位代表周数，比如08代表第8周，合起来就是2007年第8周生产的轮胎，这样就方便自己判断爱车轮胎到底使用多久了。

下来就是根据公里数来判断了，这里就根据你的轮胎品牌和使用情况，比如米其林，普利司通这样的，一般3-5万公里就会换一次，它属于舒适性，操控感比较好，而想韩泰这样的，可能6-10万才需要换，因为属于耐磨性的，所以品牌不同轮胎的使用寿命也有差异，品质越好当然使用寿命越久。 最后就是根据你自身轮胎的情况来了，比如是否有撞伤，擦伤，裂口等，然后自己判断。

目前虽然你跑的公里数不多，即使保养的再好，也难免老化，建议你还是换掉吧，毕竟现在轮胎也不是很贵。新轮胎开着也放心。

您好，一般的轮胎自出厂时间算起，使用寿命为5年，为了行驶安全建议您及早更换轮胎。

每条轮胎都标有国际通用标准代号，在使用和更换轮胎都要严格遵循车辆适配的规格型号，例如：

如185/70R1486H 185表示胎宽185毫米；70表示胎高与胎宽比例；R表示子午线结构；14表示钢圈直径（英寸）；86表示载重指数；H则表示为高速车胎。

定期检查和保养轮胎可以大大降低交通事故的发生几率，也能够保持轮胎性能的平稳性。

一、看胎压是否正常： 很多朋友检查胎压都习惯往轮胎上踢一脚去判定胎压是否正常，这么做是不标准的，应该用压力表去测试胎压是否正常，而根据GBT2978-2008标准，普通家用车胎压应该要保持在2.4-2.5公斤之间，过高虽然能省那么一丢丢的油，但也会影响驾驶舒适性，对胎面的磨损也不均匀；而胎压低了虽然驾驶起来比较舒适，但也会加剧轮胎磨损，油耗也会相应的偏高，所以要保持在正常胎压标准内。

二、看轮胎磨损： 比较新的车胎就不用看磨损了，但是有3万公里以上的里程最好定期检查胎面磨损。每一条轮胎纵沟内都有一天横标和侧面横标，这两个横标就是磨损极限，当轮胎磨损面基本与横标持平的时候记得及时更换轮胎。要注意的是，不同的路况磨损也是不一样的，比如经常跑工地、砂石路面的车辆，其胎面磨损要比经常走正规铺装公路的轮胎损耗大。

三、看轮胎侧面是否有裂痕： 侧面是轮胎最薄弱的地方，一些朋友喜欢玩暴力驾驶，过马路牙子或侧方停车的时候有可能蹭破轮胎侧面，而侧面破损的轮胎是很难去修补的，即便要修补难度也非常大而且修补后也不保险，所以如果侧面破损了建议尽快更换轮胎

看外观：定期检查车胎外观有无磕碰、破损、漏气现象，及早发现问题并及时处理，避免被丢在半路上。

一、 不要超重： 每辆车子都有载重极限，即使对 汽车 悬架系统的保护也是对轮胎的保护，超重会使得胎压相对变大，使得胎面磨损不均匀而降低轮胎的使用寿命。

二、 不要超压： 我们应该严格按照轮胎标称压力去打气，过高的气压容易引起轮胎变形，高速行驶容易滋生事故。

三、 行车注意保持车距避免急刹车： 紧急刹车会是车胎跟路面产生剧烈摩擦，对轮胎磨损极为严重。或许我们都经常发现公路有一条黑色的轮胎印，这条印子就是急刹车留下的，这种情况非常伤车胎，很多高速路上都时不时看见爆裂的烂车胎，一般都是大货车丢弃的，就是因为不注意保养车胎不注意检查车胎造成的。

四、 注意定期对调轮胎： 每行驶2万公里，保养的时候记得前后轮胎进行对调以保证磨损均匀。对调的时候注意左前-右后、右前-左后的对调方式，另外补过车胎的后轮不易对调到前轮去。

五、保持轮胎清洁： 定期清洗轮胎，行车中不可避免的都会弄脏轮胎，有些脏东西对轮胎有腐蚀性，长期附着在轮胎表面会加剧轮胎老化速度，所以我们洗车的时候也顺便要清洗一下轮胎，另外也要定期清理胎纹中的小石头，这些小石头虽然不影响驾驶，但卡在胎纹中很难看，而且车子跑起来会提高胎噪并且有可能致使胎纹受损而影响轮胎的抓地力。

一般的车辆，不管使用多少年，都有一个逐步衰极的问题。车辆在行驶中，轮胎是最重要的一部分，公里数越多，轮胎摩擦系数就越厉害。还有一个就是老化问题，哪怕你只开一万公里，轮胎在正常情况下是6年一换，你不开，轮胎也老化了。在此种情况下，一是要看轮胎的中间花纹和边纹，在相对好的情况下，四个轮胎可以前后对角更换一下，如四个轮胎都差不多，在要换的情况下，可以先换二个轮胎，而且要放在后面。（如果暂时不卖，或过几年再卖的话，再逐步将另外二个轮胎也换掉）我有一辆车开了八年半，行驶里程只有三万多公里，轮胎也出现老化现象，我就换了二只。但是要注意，换胎最好是要换同型号的轮胎，今后卖车也比较好卖（因现在旧车交易，轮胎的规格和型号要符合原出厂的标准），否则，换了别的型号的轮胎，可能会给卖车造成麻烦。

肯定要换。先换两个前胎，不换后胎。再跑个2~3万公里，把这两个前胎转为后胎，再买两个新胎装在前轮。以后每3万公里换一次前胎，并把使了3年的前胎转为后胎，使了6年的后胎(其中3年作前胎用)扔掉。因为前驱车前轮胎磨损很严重，爆胎后果也很严重，一定要用新胎。后轮是拖着走的，磨损轻，即使爆胎也问题不太大。

作为出租车 开过 二十万一 千公里 的 轮 胎 共十四个月 曾经 爆过 三次 胎 都 在时速 一百公里 以内这是 建立 在二百万 公里 安驾的基础 上 花了大 量心血作为 私家车 完全 没有 必要 五年 或十万 公里 请更 换 开的 安心

轮胎的更换，对于家用轿车，起码7万-10公里以上，主要看驾驶风格和车辆使用。7万公里以上时，要观察轮胎花纹和下雨天高速上过积水带的感觉。。。更换轮胎，一定找正规修车店，市面上轮胎造假的太多，否则，花了钱换了假轮胎，还不如胎纹磨损的旧胎呢。。。

我看网络上说，外国的豪车轮胎从出厂算起4年就要淘汰。不知道真假。但是从现实看，在我们中国这样做的几乎没有。橡胶到底多长时间老化好像不是绝对的。所以我认为如果轮胎没有出现干燥龟裂情况，还是可以用。不要应该经常检查 一旦用可疑状态坚决更换，不要再迟疑不决。