宝马B38发动机tu区别

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2022-02-14 · 经不住似水流年,逃不过此间年少
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全新一代B38三缸涡轮增压发动机,依然拥有着BMW的TwinPower核心技术,包括涡轮增压、第四代电子气门和缸内直喷等技术,同时还拥有水冷涡轮增压器及电弧喷涂等独创工艺与技术。

涡轮增压,快速起步、无惧加塞。三缸发动机似乎是廉价的代名词,都让三缸发动机与豪华无关。

而随着科技的进步与发展,随着汽车厂家面临日益严格的排放法规,我们会发现在1.8L以下的小排量发动机中,三缸发动机已经成为了主力。而宝马的最新一代涡轮增压发动机B38,无疑也是翘楚。获奖的明星发动机,轻量化的代表,最低的油耗,所以这一切的背后,都是强大的技术实力与底蕴。

B38发动机,减缸数,不减技术。将更多的驾驶乐趣与更少的尾气排放结合,为客户提供更好的使用感受!


 宝马推出1.5T三缸发动机:

宝马的B38 1.5T三缸发动机不是一个独立的产品,而是宝马全新模块化发动机平台的一员。

这一全新的模块化发动机平台包括B58/B48/B38三大机型,也就是3.0T直列6缸B58,2.0T直列4缸并8,1.5T三缸B38。

大家可以简单的理解发动机的核心的结构尺寸、燃烧系统和高压喷射系统共用一个方案,只是通过调整汽缸数量来实现排量的调整,就像搭积木一样。

对每一个汽缸来讲都是0.5L排量,缸径行程,燃烧室以及核心结构尺寸都一样。这种策略可以大大的减少发动机核心燃烧系统的开发,对后面的动力性,经济性,排放等开发也会带来好处,这样可以大大的缩短开发周期,降低开发费用。

同时由于主要单缸的结构尺寸一样,也很方便发动机生产线的共线生产,对于降低制造投资也有好处。宝马将这一模块化开发策略的优势总结为:更高效,更灵活,低成本。

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