Question

轿车轮胎什么牌子好

Answer 1

韩泰目前主打的两款轮胎分别是Ventus S2 AS（H462）和 Ventus S1 evo3（K127）。Ventus S2 AS（H462）主打舒适静谧的驾乘感受，胎面采用了低沟槽设计，可减少空气流动时产生的噪音。同时，该轮胎还采用了3段节距组合的设计，可降低节距之间的花纹块和沟槽在行驶过程中所产生的共振噪音。此外，H462轮胎所采用的圆周优化技术叠加FRF轮廓技术，更能有效吸收轮胎与地面冲击时产生的震动，进一步增强行车的静谧性和舒适性。 Ventus S1 evo3（K127）主打运动性能及操控。该轮胎应用芳纶帘子线，能有效减少轮胎变形，扩大胎面接地面积，还引入了新材料芳纶纤维，轮胎具有高韧性和高耐热等性能，从而达到优化轮胎在干湿路面驾驶特性的目的。正因如此，车辆在高速、起步等工况下行驶时，这款轮胎的抓地力表现同步增强，操控性能更进一步。同时连锁式外沟槽设计，能在有效输出湿地抓地力同时，防止水滑现象发生，保持湿地性能。

韩泰iON新能源轮胎，上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及它们的SUV版本。其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品，匹配16-18寸轮毂。iON evo则是已经在全球备受好评的高性能轮胎，匹配18-20寸轮毂。两款产品组合上市，充分满足快速的新能源汽车市场对优秀轮胎的需求。

韩泰轮胎以创新科技，为全球51个汽车品牌提供原配轮胎。了解更多轮胎产品，欢迎登陆韩泰轮胎官网和韩泰轮胎旗舰店。

Answer 2

1、米其林（Mechelin）

从整体的得分来看，来自法国的米其林果然名不虚传，因其能够提供优良的抓地力、操控性、低滚阻带来的良好的燃油经济性，以及广泛的用户口碑。

米其林1891年起源于法国，是子午线轮胎的发明者，其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中，都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商，另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。

米其林属于舒适性轮胎，舒适度接近马牌，抓地力与耐磨性一般，价格相比对手不占优势。它的最大副业是全球顶级餐厅的评选指南。

2、邓禄普

邓禄普在国外市场的越野轮胎是很好的，但国内引进太少。之前欧洲市场给BBA配套的轮胎都是由固特异代工，亚太市场是自己工厂生产的，前几年亚太地区轮胎定价和市场开发策略不是很明确，所以市场萎缩得厉害，直到最近才奋起直追。

特性，和倍耐力有点像，偏向运动操控性能，只是没有倍耐力那么极致，SP sport系列是比较典型的，整体的价格是一线品牌中最低的。

3、德国马牌

德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车电子（Continental Automotive）旗下的同名轮胎品牌，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业，因为它就是大陆汽车电子的最大副业。

大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。

4、固特异

F1赛场的王者，别看现在倍耐力F1赛事风生水起，看看记录就知道差距多大；也是这几家品牌中黑科技使用最多的，360球形轮胎，自充气轮胎等，毕竟老美技术确实强。

典型美国货，特性：抗造抗用，耐用性突出，耐磨性能是一线品牌中比较突出的。这几年开始向舒适性和静音方面转。

5、普利司通

地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一。

选购指南：

1、优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

2、留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

3、如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。

每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。

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