差速器有什么作用？
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汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。
差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。这个作用是差速器最基本的作用。至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。
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普通差速器，可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。
为了使两个连在一起的车轮，动力至少可以传递到一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。这样，人们就开发了各种个样的差速器锁止机构。差速器和差速锁的作用是完全相反的，差速器是让两侧车轮允许有速度差，差速锁是不允许两侧车轮有速度差。
参考资料来源：百度百科-差速器
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东莞三科精密设备有限公司
2021-10-19 广告
现在汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。 根据结构特点不同，防滑差速器有强制锁止式、高摩擦式和自由轮式3种。其中，高摩擦式中又有摩擦片式自锁差速器、托森差速器、蜗轮式差速器、滑块凸轮式差速器和粘性联轴器式差速器...
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