13款朗逸耐用吗
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耐用,13款朗逸使用的是爱信的第三代6at手自一体变速箱,这款变速箱是非常优秀的自动变速箱。优点是换挡平顺 ,几乎感觉不到顿挫感。故障率极低,基本和汽车同寿命。
朗逸6at变速箱耐用,这是一台针对小排量发动机都适用的入门级AT变速箱。朗逸的外观中规中矩,仁者见仁智者见智,这里我不多阐述,先来说下朗逸比较让我满意的3个地方。第一,就是朗逸的内部空间了,我一米八的身高,把座椅调到最低,虽然头顶几乎挨到了头顶,但是并不会感觉到拘束,不过天窗版的朗逸空间要大很多,后排的中央凸起比较烦人,但是后排坐满3个人有时甚至是4人是完全没问题的,朗逸的内部空间在同级别车中还是比较大的。

第二,朗逸的操控性,让我感觉很棒。1.5L的自然吸气发动机,在起步时感觉有点肉但是肯定要比日系车强很多,而我说的操控性主要就是高速时的表现了,由于工作的原因需要经常去外地出差,在高速上经常飚到150、160km/h,朗逸并没有飘的感觉反而是比较稳重。

第三,朗逸的油耗不输同级别的日系车,比较经济实用。买车回来已经将近5年2个月了,目前仪表显示的百公里平均油耗为6.3L,在冬季行驶换上全合成机油,油耗可到6L左右,而在夏天开空调行驶,百公里平均油耗要增加0.3左右,反正朗逸的最高油耗从未超过7L,目前,朗逸已经更新到了2018款,而我的13款也算是经典老车了,到现在还能有这么经济的油耗,确实是一款实用的家用车。

第四,开朗逸比较省心,将近5年的时间,从未在半路上出故障而不能行驶,而且关键是保养便宜。我开车是比较爱惜的,私营加油站的油再便宜也要加“三桶油”的,即使汽修店的保养比4S店便宜仍然去4S店保养,而且平均下来每次的保养费在400元左右,还是比较便宜的。

说完朗逸的4个优点,也不得不吐槽朗逸的3个不足。第一,1.5排量的发动机,动力本来就弱,而朗逸在三挡以下提速比较慢,在我看来很有可能与大众的调教有关,而如果你是急性子,建议买1.2T、1.4T车型;第二,朗逸是悬架调教比较硬,过减速带的时候,咣咣的响,10万级别的车大多都是如此,想要舒适乘坐感,可以考虑下日系车。

第三,朗逸大故障没有,小毛病还是挺多的。大概买回来一年多后,朗逸第一次出现了“大故障”,把我扔在了半路上,去4S店检查后,并不是大问题原来是汽油泵坏了。期间还换过刹车片、车门开关把手环,当时维修费5元让我都大吃一惊。而其它的小毛病还有车门异响、启动时偶尔的发动机抖动、后备箱打开时也有吱吱的异响等。
朗逸6at变速箱耐用,这是一台针对小排量发动机都适用的入门级AT变速箱。朗逸的外观中规中矩,仁者见仁智者见智,这里我不多阐述,先来说下朗逸比较让我满意的3个地方。第一,就是朗逸的内部空间了,我一米八的身高,把座椅调到最低,虽然头顶几乎挨到了头顶,但是并不会感觉到拘束,不过天窗版的朗逸空间要大很多,后排的中央凸起比较烦人,但是后排坐满3个人有时甚至是4人是完全没问题的,朗逸的内部空间在同级别车中还是比较大的。

第二,朗逸的操控性,让我感觉很棒。1.5L的自然吸气发动机,在起步时感觉有点肉但是肯定要比日系车强很多,而我说的操控性主要就是高速时的表现了,由于工作的原因需要经常去外地出差,在高速上经常飚到150、160km/h,朗逸并没有飘的感觉反而是比较稳重。

第三,朗逸的油耗不输同级别的日系车,比较经济实用。买车回来已经将近5年2个月了,目前仪表显示的百公里平均油耗为6.3L,在冬季行驶换上全合成机油,油耗可到6L左右,而在夏天开空调行驶,百公里平均油耗要增加0.3左右,反正朗逸的最高油耗从未超过7L,目前,朗逸已经更新到了2018款,而我的13款也算是经典老车了,到现在还能有这么经济的油耗,确实是一款实用的家用车。

第四,开朗逸比较省心,将近5年的时间,从未在半路上出故障而不能行驶,而且关键是保养便宜。我开车是比较爱惜的,私营加油站的油再便宜也要加“三桶油”的,即使汽修店的保养比4S店便宜仍然去4S店保养,而且平均下来每次的保养费在400元左右,还是比较便宜的。

说完朗逸的4个优点,也不得不吐槽朗逸的3个不足。第一,1.5排量的发动机,动力本来就弱,而朗逸在三挡以下提速比较慢,在我看来很有可能与大众的调教有关,而如果你是急性子,建议买1.2T、1.4T车型;第二,朗逸是悬架调教比较硬,过减速带的时候,咣咣的响,10万级别的车大多都是如此,想要舒适乘坐感,可以考虑下日系车。

第三,朗逸大故障没有,小毛病还是挺多的。大概买回来一年多后,朗逸第一次出现了“大故障”,把我扔在了半路上,去4S店检查后,并不是大问题原来是汽油泵坏了。期间还换过刹车片、车门开关把手环,当时维修费5元让我都大吃一惊。而其它的小毛病还有车门异响、启动时偶尔的发动机抖动、后备箱打开时也有吱吱的异响等。
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