高铁为什么降速了
高铁降速可能因为节省成本。
虽然说高铁建设有诸多好处,但同样我们也不能忽视高铁建设背后所付出的高昂建设成本,不管是修建高铁要花费的昂贵成本,还是后期大额投入的护理维修费用,另外根据中铁集团相关的财务报表数据统计显示,国内的高铁一直处于大额亏损中。
虽然说对于乘客而言,高铁速度越来越快才是最好的,但是高铁速度快,耗费的资金就更多,高铁建设既要保证票价能够让大众接受同时也不能让集团亏损太多,所以现在中国高铁才做出了降速的决定。另外除了放缓速度以外,中国高铁发展也需要降降温。
高铁的时速简介:
在高速铁路上跑的动车,包括G字头列车、D字头列车和C字头列车。低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速,所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路,并分别对应普通动车组和高速动车组。
G字头列车设计时速为250-350千米/小时,运行最高时速为300-350千米/小时;D字头列车设计时速为160-250千米/小时,运行最高时速为200-250千米/小时;C字头列车设计时速为160-350千米/小时,运行最高时速为160-350千米/小时。
以上内容参考百度百科-国家综合立体交通网规划纲要