
关于柴油机的喷油规律
为减轻燃烧粗暴性,直喷式柴油机选用喷油规律时,要求喷油()。A、保持高喷油速度\\B、保持低喷油速度\\C、先急后缓\\D、先缓后急。哪个是正确的...
为减轻燃烧粗暴性,直喷式柴油机选用喷油规律时,要求喷油()。A、保持高喷油速度\\B、保持低喷油速度\\ C、先急后缓\\D、先缓后急。哪个是正确的
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(1)着火前喷油量大大少于常见规律的着火前喷油量。这将使其压力升高率大大减小,柴油机的工作比较柔和。
(2)滞燃量将比常见规律少。这是因为理想规律在开始阶段喷射的油量少,从而减少了滞燃期参加预混合的油量(滞燃量)。
(3)由于开始喷油量少,喷油压力低,燃油喷射不远,着火将在燃烧室中心附近开始。着火后,由于喷油率很快上升而油又喷至外围,从而使火焰向空气较多的燃烧室外围传播,因此较易得到完全燃烧。
喷油规律的基本要求
1、为防止工作粗暴,喷射开始时喷油率不能太高,以此控制着火延迟期内形成的可燃混合气量,在开始燃烧后应有较高的喷油率以期缩短喷油持续期,加快燃烧速度。
2、尽可能减弱喷油系统中的燃油压力波动,以防止不正常喷射现象。因当高压油管内的压力足够高时,喷油嘴针阀被顶开,燃油喷入燃烧室内。
当油泵柱塞的调节斜槽与进油孔相通时,停止供油,而柱塞上方的压力容腔压力又在下降(因此时喷油嘴继续喷油),出油阀落座,出油阀上的减压带让出空间,将离压油管内的一小部分燃油“吸”回,使高压油管的压力剧降,由此,喷油嘴针阀可以迅速和精确地落座。
削弱高压油管内的压力波,一方面要使压力峰值不能再次顶开喷油嘴,另一方面还要使膨胀波(低压波)不能产生穴蚀危害。

2024-01-19 广告
现在基本没有化油器了,都是电喷了,电喷就是相对于化油器的,因此不是化油器的就是电喷。而柴油机电喷有两种,单体泵喷油和高压共轨式喷油。 柴油机的电喷系统大概是这样的:各种传感器如冷却水温、进气压力等收集信号给发动机ECU,然ECU计算出输出的...
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1、喷油规律(pēnyóuguīlǘ):喷油速率随凸轮轴转角的变化规律。即喷油的始点、终点和喷油持续角度是否适合,判断燃油喷射规律是否符合理想的燃烧过程和放热规律的要求。
2、理想喷油规律:
(1)、着火前喷油量大大少于常见规律的着火前喷油量。这将使其压力升高率dp/dφ大大减小,柴油机的工作比较柔和。
(2)、滞燃量将比常见规律少.这是因为理想规律在开始阶段喷射的油量少,从而减少了滞燃期参加预混合的油量(滞燃量)。
(3)、由于开始喷油量少,喷油压力低,燃油喷射不远,着火将在燃烧室中心附近开始。着火后,由于喷油率很快上升而油又喷至外围,从而使火焰向空气较多的燃烧室外围传播,因此较易得到完全燃烧。
3、影响喷油规律的因素:
(1)、凸轮外形有效工作段
(2)、柱塞直径和喷孔直径
(3)、高压油管尺寸
(4)、柴油机的负荷与转速
2、理想喷油规律:
(1)、着火前喷油量大大少于常见规律的着火前喷油量。这将使其压力升高率dp/dφ大大减小,柴油机的工作比较柔和。
(2)、滞燃量将比常见规律少.这是因为理想规律在开始阶段喷射的油量少,从而减少了滞燃期参加预混合的油量(滞燃量)。
(3)、由于开始喷油量少,喷油压力低,燃油喷射不远,着火将在燃烧室中心附近开始。着火后,由于喷油率很快上升而油又喷至外围,从而使火焰向空气较多的燃烧室外围传播,因此较易得到完全燃烧。
3、影响喷油规律的因素:
(1)、凸轮外形有效工作段
(2)、柱塞直径和喷孔直径
(3)、高压油管尺寸
(4)、柴油机的负荷与转速
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